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剛性もバッチリでした。中の広さもバッチリ。見た目もローデストで気に入ってました。 パワー不足はガソリンだったので若干あったかな。しかし、通勤で使う分、山とか行かない分には全く問題なかったです。 何よ ...
・スケール感・重厚感・走行性能 ・部品の精度・リンク機構の軸の設計・R/Cメカに対する想定 タミヤのシャーシしか組んだことがない私の感覚では、部品の精度が悪いと思わざるを得ませんでした。海外メーカー ...
前車マークXから比較して燃料代が激変...しかしいくらハイブリッドとはいえガソリン高騰には困る 購入から5年先日ベアリング交換したり経年劣化による錆との戦いに突入？ 燃費もよくてアフターパーツも色々 ...
荷室の広さまさに第三の部屋CVTによる高速巡航性能静粛性（メーター読み100キロで3200rpm）全車速追従クルーズコントロール（制御は不満だが、無いよりは良い）切替式パートタイム4WD（普段は完全 ...
Nシリーズは全部試乗や乗った経験からnboxカスタムが一番良い感じです♪ ターボが良かったけど残念ながら付いてません😵 初期のnboxなので後何年乗れるか出来れば息子に譲るかも🚙 ターボついてな ...
視界が広く、エンジン音は静か。足回りがsti部品なので、乗り心地良く、ふらつき無し、カーブも踏ん張れます。 特にないですが、しいてあげれば、荷室の段差がなければ。 通勤、レジャー用に中古車で購入です ...
・E12に比べて、乗りこごちは格段によくなった・オートブレーキホールドは便利・ ・前車のE12は燃費、バッテリー状況、エンジン動作などすべての状況がメーターで 見れた。 今回のE13は全部が一度に見 ...
小さくて小回りが効く。燃費が良い。DIYが程よく出来る。 車両重量が軽いため、高速走行時にふらつき感が有る。防音材が少ないため、走行音が気になる。 小さくて軽いため、シャープな走行が出来る反面、高速 ...
アメ車のように燃費も悪くなく、その他のBMW系４シーターオープンカーと比べて値段もお手頃です。デザインもかわいいですね＾＾ この車がLCコンバーチブルじゃないことが不満です。 お金がなくて4人乗りオ ...
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