足回りに関する情報まとめ

クルマレビュー

見てよし。使ってよし。走ってよし。

我が家の4人が快適に目的地まで着ける安心感と快適性、そして積載力。実用車として何一つ困らないことは勿論ですが、運転する楽しさ、気持ちよさもある。流行りのミニバン、SUVにはできないセダン譲りの低重心 ...

おかっち＠GH 2024年6月5日
クルマレビュー

スタイルと走破性能が高次元

2Lでは、世界的にも国産AWDインプ・ランエボをも凌駕します。ましてや都会(東京は銀座・青山・六本木)でも絵になること。走り一辺倒ではない！って事でしょう。しかし、その気になれば攻められる次元の高さ ...

noncun 2024年6月4日
クルマレビュー

所有感は最高だけど故障リスクと下取り価格は×

スタイル　足回り売却時の査定は悪い７年間くらいは安心して乗れるがだんだんと故障リスクやタイヤ等消耗品の費用がかさんでくる

みねん 2024年6月4日
クルマレビュー

非の打ち所がない車です

圧倒的な積載性の高さ、ゆとりのある後部座席、広いラゲッジスペースとフルフラット性能による車中泊性能の高さを兼ね備えつつミニバンと違って低重心でスタイリッシュな点が魅力的おまけに走りも良くて燃費も良い ...

akiw719 2024年6月4日
クルマレビュー

いい車です

最新装備高かった事と、足回りが､､､。ワンタッチウインカーぐらい標準で欲しかった。いい車だと思います。メイドインジャパン! まあ，よし。やわい！足回り要検討。なんとも言えません。まるまる ...

０４２０ 2024年6月4日
クルマレビュー

Break Through Xover

フォルム、燃費、ハンドリング、サイズ等あらゆる点で満足デジタルインナーミラーと助手席パワーシートはオプションで欲しかった。通勤と買物も卒なく熟せるサイズ乗り心地も全く問題ない。コーナリングが予 ...

UBO 2024年6月4日
クルマレビュー

静かで快適

・飽きの来ない内外装のデザイン。・足回りは硬めです。コーナーはフラットに旋回する感じ。ハンドルは軽いが必要な情報は伝わってくるし、ハンドルセンターもある。荒れたワインディングを攻めるわけでは無いので ...

ysn 2024年6月4日
クルマレビュー

[5000kmレビュ―]安定志向のストリート用ミドルSS

①オートシフターが秀逸スリッパークラッチが付いている上にブリッピングもしてくれるのでコーナー突っ込み時のシフトダウンが全く怖くない②外乱に強い足回りユニットプロリンクは特にリアの接地感が希薄になり好 ...

ラクチ 2024年6月4日
クルマレビュー

1番ちょうどいいクルマ。迷ったらコレ。

①燃費がいい。アクセル開度一定で60〜70km巡航がベスト。あえてハイブリッドを選択しなかったけど、20km/L以上走るし、満タンで700kmいける。②積載性がいいリアシートを倒すとフルフラットにな ...

あおたす 2024年6月4日