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ダイレクトシフトCVTのフィーリング(ᵔᴥᵔ)たまに3気筒エンジンぶん回したい3気筒エンジンの荒々しい感じ❣️ 特別ないと思ったが、フロント3wayを組む前提でいったら、ミッドバスの位置が低いこと。 ...
前期よりもレスポンスが上がっている。CX-5とはシャーシが違うとは言え兄弟車であり、共通パーツも多く、熟成された感じは伝わってくる。 マツコネ2になったことで制約が多い。外部入力は出来ないので、マツ ...
・イージードライブを可能とした8AMTのSHIFT PILOT・先代MS96より大幅に進化したオートクルーズ(定速、追従切り替え付き)&可変リミッター・5段流体式リターダーでフットブレーキを ...
内外装のデザイン、視界の良さ、びっくりするぐらいの小回りの良さ、扱いやすいサイズ、望外の高速安定性 街乗り燃費、ドリンクホルダーや小物入れなどのスペースやユーティリティ 可愛いだけじゃない、基本性能 ...
デザインがいい壊れない純正のブレーキがとても効く セルフステアが弱い低回転の吹けが悪いギヤ比に癖がある 明確な弱点がある車ですが乗っていて楽しいので買って良かったと思います ギヤ比が2〜3速が離れて ...
この車も見た目です。基本、見た目で入る私です。 リヤのトラクション?なのか安定性が抜ける様に感じるところ。 総評はま〜ま〜良いです。基本的には良い車です。 不満な点にも書きましたけど、リヤのトラクシ ...
踏み切れる速さと快適性形のわりに扱いのし易さと運転のし易さ地面に張り付くような安定感と低重心な感じハンドルが小さくて持ちやすい電動パワステのちょうどいい制御シートヒーターは冬が神ってる 乗り降りのし ...
マツダのSUVは全般的にステキなエクステリアですが、特にこのクルマは曲線がふんだんに取り入れられていて、そのエレガントさは唯一無二でありつつ鼓動デザイン特有の躍動感を有しています。さらに正面は風格を ...
加速の鋭さ、コーナーでの安定性、レブが8000までスムーズに回ること、調律された不等長の音、プロドライブスタイルなので、スピードメーターが青基調で特別感があることなど、全部です。全ての要素がよくでき ...
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