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専用チューンされた1JZ-GTEエンジン、ノーマルと違って下から上までしっかり回り、専用マフラーでチューニングされた音とともに回して爽快です。その他初搭載のX-REAS、パフォーマンスダンパー、専用 ...
・レッドマイカクリスタルシャインがとてもお洒落 （IS&SCしか似合わないかな・・）・セミアニリンではない本革も非常に柔らかくホールドも良い・クラウンと同額ながらもお洒落度が桁違い・敷居が高 ...
外見は限定ならではの青い塗装とカーボンのリヤスポ。限りなくノーマルに近い状態ですが性能的に文句はありません。車の楽しさ全てを教えてくれる奴ですね！ 内装がチープ。GTｰRならではのこだわりがもっと欲 ...
エンジンとトランスミッションは最高でした。F80 M3の3リッター・ツインターボ+DCTよりも回転フィールが良いエンジン、変速が速くスムーズなトランスミッションM3のような人工的な安っぽいサウンド（ ...
インテリア、エクステリアはとても気に入っています。グローブボックスにダンパーがついていたり、アシストグリップが戻るときにゆっくりと戻るようになっていたり、細かいことですが高級感があります。CVTはと ...
I-MECにてﾊﾟﾜｰﾁｪｯｸ時､ﾌﾞｰｽﾄ1.1kgかけて360馬力。まぁまぁの数値に満足。ｱﾙﾃｱのﾏﾌﾗｰ、紺色の車体にGoldのBBS-LMが決まってました。1JZは触媒外してﾌﾛﾝﾄﾊﾟｲ ...
エンジン、ハンドリング、音、スタイル トルクが少し足りないかな、、ツーリングに330iがあれば 実用的で走りも気持ちよく、完成度の高い車だと思いました。とにかく休日に運転するのが楽しみでした。 ボデ ...
少年時代より、憧れ続けたZに乗れてよかったです。（5年という短期間ではありましたが）ボンネット、バンパーフロント等に熱抜きダクトを(Abflugさんにて）入れていましたので、何処に行っても目立ち度が ...
ワゴンなのに、速くて‼️荷物も乗る素敵な車です。 ターボなので燃費が悪くて、パーツの流用が、少ない。税金が…割増です。 新車で購入してから…もーう20年以上‼️彼女の用な車です。今まで乗った車の中で ...
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