momo FULL SPEED([条件]クルマレビュー)に関する情報まとめ

運転が楽しい車です

クルマレビュー

運転が楽しい車です

2ｍ越えのワイドボディでハンドリングはそのままにナローでは感じられないどっしりとした安定感が溜まりません。屋根とドア以外は殆ど新品アップグレードしています。特に足回りは最近フルオーバーホールして０２ ...

軽快！楽！　これぞ、ザ-スクーター！！

クルマレビュー

軽快！楽！　これぞ、ザ-スクーター！！

足付きはべったりサイズはコンパクトで軽いので取り回し最高、音は静かでアクセル全開でも気にならない、スピードは出るし、足元には荷物が置ける、燃費はクラストップレベル買い物や日帰りの釣り等には最高そして ...

タントサイコー！

クルマレビュー

タントサイコー！

ターボは速い。CVTは慣れると良い感じ。助手席側ピラーレスは広い。携帯電話を置く場所に悩む。通勤に使ってますが、とても満足。CVTはヌルヌルと走るし、ターボは速い。何故か乗っていて楽しい。ダウ ...

ワンタッチで「フルオープン」が堪能できます。

クルマレビュー

ワンタッチで「フルオープン」が堪能できます。

４気筒DOHC インタークーラーターボ。RECAROシート、MOMOステアリング、BBSホイール、ビルシュタインショックアブソーバが標準装備されています。屋根をトランク内に格納するため、オープンに ...

今後出ないであろう至高の車

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今後出ないであろう至高の車

現在でも一線級のパワーを誇るNAエンジン。レッドゾーンを超えて軽く回り続けそうな、スムーズなエンジン回転。ワイヤー式スロットルによる応答性の高さ、電制スロットルやターボでは出来ません。当時としては高 ...

サンバーKS3改　冷凍車

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サンバーKS3改　冷凍車

やはりハウステンボス構内車ゆずりのクラシック顔。パワステレス、パワーウインドウレス、アイサイトレス。でも冷凍機付(笑) さすがに内装が商用車(笑)ジムニー用MOMOステやウッド風メーターパネル、ウッ ...

手放せば確実に後悔し、乗り続ければ苦労は増える

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手放せば確実に後悔し、乗り続ければ苦労は増える

とにかく速い。普通の自動車と同じ感覚で毎分2000回転ぐらいで流して走ってると、時速40～45kmぐらいしか出ないが、その領域でも２リッターの排気量のおかげで普通に走る分にはトルク不足を感じない。こ ...

ダイハツのグランツアラー

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ダイハツのグランツアラー

ニーズにこたえて3つの世界を作るキャスト、その中での「グランツアラー・スポーティ」を見るキャストのホットモデル。・フロント・サイドのスポイラーなどの造形（赤ラインなど）によってローダウンに「見せるデ ...

クッソ長いレビュー的なもの旧愛車編 Ver.2.6

クルマレビュー

クッソ長いレビュー的なもの旧愛車編 Ver.2.6

※満足というか特筆したい点【動力性能】前回乗っていたのがNE11型日産ノートだったからか、お馬さん50頭くらい増えただけでこんなにもパワフルになるのか、と。エボⅢの時は加速時にシートに押し付けられる ...

momo FULL SPEEDに関する情報まとめ

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今後出ないであろう至高の車

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手放せば確実に後悔し、乗り続ければ苦労は増える

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