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51,855km【お試し】みんカラさんからお試しで交換後のパーツを引き継ぎました。もちろんお高いパーツなので「お試ししたい」ってお願いして…イグニッションコイルごときでそんなに変わらないだろうとの思 ...
2016年は動力性能アップに少しハマった時期で、その一環で導入。いわゆる点火系チューンですね。純正に比べてスパークを多く・強く飛ばす事で全域のパワーアップを図る製品です。地味にしかし確実に効果を感じ ...
OKADA PROJECTSさんのプラズマダイレクトです。前車のE82 135i にも装着してましたので大体予想通りです。300馬力オーバーの車だと、元々街乗りでパワーを出し切る事もないのでパワーア ...
エンジンのパワー、トルク改善。排気音が少し増大（気のせい？）。
プラグ交換とあわせてプラズマダイレクト導入。
吹き上がりにモタツキ感がなくなった？
値段が高額に感じますが、少しでも燃費とトルクが上がればと購入。プラグは同時にNGKのLKR7ARX-Pに交換してます。YouTubeに他の人が他車で上げていますが、交換前と後では排気音が変わって高音 ...
EA888evo4エンジンは燃料噴射圧がそれまでの7.5Rと比べても1.5倍の35Mpaとなっており比較的カーボンスラッジが溜まりやすいとの事ですので、その予防も兼ねてPLASMADIRECTを導入 ...
A型からの移設品。画像はステッカーでお許し下さいませ。プラズマスパークと同時導入。アイドリングが安定します。低速トルクがアップし発進が楽になりエンストしにくくなります。お高いですが良いパーツだと思い ...
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