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改良型type-Mです。今のところ不具合はありません。
前車ソアラから移植。足のツッパリを解消すべく前後に導入。Fr:-15mm、Rr:-30mm。低周波から高周波までバネ上の動きが少なくななりました。また、片輪がギャップに乗ってストロークしたときの横揺 ...
ダイハツ ムーヴカスタムに乗っています。純正+αを目指していこうと思ってます(*´∀｀)wwwまだまだ全然ですが皆さんよろしくお願いします(´・ω・`) 外装Fバンパー ダイハツ ...
車高調付けたらスタビリンクを変えたほうがいいって聞いたんで。なんとなぁ～く効果あったかな？
汎用調整式スタビリンク。純正スタビリンクブーツが破れてしまったので交換しました♪純正よりもかなり安い！35㎜しかローダウンしてないけど伸ばしてみた！ボールジョイント間違えて注文したけど担当者がスゴく ...
車高調へ交換の為の微調整パーツとしてとリフレッシュ交換です。ブーツ切れが報告されてましたが、だからこそ今購入しました…（汗!!純正だとピッチングの様に感じるハネが直線時に感じられたため、タイヤ接地状 ...
やはり、車高調付けたらスタビリンクを変えたほうがいいです！全然違いますね(≧◇≦)走りがますます楽しくなって来ましたよo(^o^)o
気付いたら純正のスタビンクが折れていたので調整式に交換しました。Ｍ１０×２８０-３３０ｍｍ
純正スタビリンクから、社外調整式に替えました。（画像上）ぶらっく☆ぱーる君から、専用スタビリンクが欠品してるからという理由で、ストリートライド車高調を格安で譲ってもらいましたが、純正スタビリンクを無 ...
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