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これは今まで数々装着してきたパーツの中でダントツ１番に体感出来るパーツです！！クルマが軽くなった様な錯覚に陥り2,000回転前後でのレスポンスが実に良くなります。特に2.5L NAモデルに乗られてい ...
アクセルに呼応して、軽く回るように感じます。他社の同製品と違う点は"素材"アルミではベルトなどのテンションにより変形しやすいそうですが、これは軽量高剛性のジュラルミンを使っており ...
純正と同じ黒色です。でも走りは別物です。この製品は、純正クランクプーリーに対し、約３分の１の重量と軽く（純正は本当に重い）、また、ジュラルミン鍛造で強度も保たれています。これは良いですよ！アクセルレ ...
本日、ようやくＲＳＴさんのスーパーレスポンスプーリーの装着ができました。ディーラーで取付けを断られ約1週間、いろいろと模索しましたが、探せば近くに頼りになるお店があるものです。手際よく、きっちりと取 ...
そんなわけでＲＳＴに行ってきました今回はＡＴＦ、デフオイル交換、スーパーレスポンスプーリーほか１つ作業入れてたのですが諸事情により中止しかも良い意味での中止で（ニヤリ）スーパーレスポンスプーリー良い ...
ＲＳＴにお邪魔して施工して貰いました交換したプーリーは、工具が刺さってるやつです ご厚意により重量を量らせていただけましたコレが純正プーリー、約２．２キロあります スーパーレスポンスプーリー約７３０ ...
純正の２．２キロに対して７３０グラムと１４７０グラムの軽量化レスポンスも大幅にアップする一品パワーの無い車には非常に効果的なパーツです鼻先も軽くなったので、回頭性も若干上がりましたが２．０ｉは元が軽 ...
純正・２キロオーバーのクランクプーリーを、ＲＳＴの軽量プーリーに交換しました。街中では、エンジンレスポンスがちょっと軽くなったかな？それよりも、ハンドリングがシャープになった事の方がインパクトありま ...
低速トルクが増したような気がしました。発進が楽になったような気がしました。燃費の変化に付いては後日UPします。燃費の変化のし具合によってはすぐに元が取れるかもですね。街乗りユーザにお勧めです。クラン ...
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