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ホンダ純正のスポーツグリップヒーターを付けているのですが、1年経過し、硬化したせいなのか夏用グローブで滑るように感じてきたので、改善のため装着しました。予め104mmに切ってあるのでポン付け(被せて ...
冬場重宝するだけでなく、雨降り走行にもかなり有効です。グリップの直径も抑えられており、グリップヒーター特有の太巻き感もありません。使用感は上々です。ACCが常時通電の仕様なので点けっぱなしでのバッテ ...
純正オプションで取り付け。3段階で暖かさを選べる。マックスにすると熱いくらい^ ^250Rにも新車時取り付けてたけど、グリップの薄さ、グリップ自体のコンパクトさ、摩耗性と高いだけあってキジマなどの社 ...
付けてみた感想は、まずスリムだということ。ノーマルグリップと比べても、違いが分からないくらい細いグリップで、全く違和感が有りませんね。旧型のような別体のスイッチではなく、グリップ一体のスイッチ＆温度 ...
☆文明の利器を導入♪キジマのＧＨ１０が最有力候補でしたが、品薄の為、安心の純正に決定電熱グローブの方が便利だと思うのですが、頻繁に脱着が必要だと嫌になりそうで…（汗）☆純正が３段階、キジマが５段階… ...
ホンダ純正スポーツグリップヒーターから乗り換え。スポグリと同様にスイッチ一体式。暖かさは5段階でキーオフにしても前回のレベルを記憶しているので再始動も容易。暖かさはスポグリと同等以上。マックスレベル ...
このパーツはホンダ純正品ですが、PCX正規のオプションではありませんので、以下、動作上の補償はありません。ご容赦下さい。すでに、PCX125から外してあったものを取付ます。作業が面倒なので、延ばしゞ ...
ホンダ純正スポーツグリップヒーターを取り付けました。簡単に取り付けられるだろうと思っていましたが、とても苦労しました。 基本的にはマニュアル通りに作業すれば、良いのですが、難義したポイントを書きます ...
本当はホンダ純正スポーツグリップヒーターが欲しかったのですが、あまりにも高いのと、適合車種にVFR800が含まれていなかったのでこちらを購入。グリップがあまり太くならないところと、スイッチが一体式な ...
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