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フワンフワンします。柔らかければ乗り心地重視派には評判が良くなるだろうという安易な開発思考に対して、さらにそれによって発生する弱点を補うべく他のラインとの互換性のない部品が使われているせいだと思いま ...
TYPE-HRからこちらに変更です。最近は、町乗り中心なので、とても満足しています。バネレートが F:5K R:3K と、純正+αの堅さなので、乗り心地には不満無しっ！低速でのバタつきがある気がしま ...
ＴＹＰＥ ＣＳの後継のＴＥＩＮ ＣＯＮＦＯＲＴ ＳＰＯＲＴを購入。バネレート Ｆ８ｋｇ Ｒ６ｋｇと設定は変化なし。初車高調なんでインプレはちょっと・・・。でもやっぱり純正よりは固く、コーナーリング時 ...
街乗り重視の車高調なのでマイルドな味付けです。ギャップ通過時のショックもしなやかにいなしてくれるので私的にとても満足です。また同乗者にも評判がいいです。ただ、このCSは車高があまり下げられない構造な ...
TEINテインのTYPE-CSダンパーです。アリストではわりとメジャーな車高調かと思います。比較的、乗り心地も良く変な異音もありません。車高があまり落ちないとの見方もありますが、全下げではじゅうぶん ...
TEINのType CS Damperを装着しようと思い、お店の方に調べて見てもらった所、ターボ車には装着可能と言われました。１５年式グランデＧのノンターボ車には装着不可能なんでしょうか？
乗り心地は結構いいと思います。ネジ式なのでドシャコにしたらバネが遊ぶのでかなり落としたい人はおすすめできません。
回収対象品ではなかったものの、かなり美品で程度の良いものが購入でき、３～４ヶ月経って最近取り付けることができました。車高はそれほと落とさず、減衰力もまずは基準値で様子を見ようと思います。ノーマルと比 ...
ローダウンは少ないですが、乗り心地はとてもいいです。適度に車高を下げて快適に乗りたい人等には最適です。でも私の購入したCSダンパー（発売直後に購入）は、リコール対象となってしまい、新品に交換（もちろ ...
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膀胱炎にーーチクチクですーーー😣
narukipapa
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【梅雨前にこれ1本】ついに窓 ...
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6/1 土曜日の朝‼️
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