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ノーマル時は発進時にもたつき感がありましたが、装着後、設定をスポーツモードにする事でスムーズに発進する様になりました。
先月末に行われたZTA九州、門司港オフ会にてむらのあさんから嫁いで来ました😉取り付けは４月１日の日曜日の朝イチ取り付けました😁アクセルのところのカプラーが固くてポッチをマイナスドライバーで押しつ ...
前車SHからの引継ぎです。
2Bコネクターとのセットで購入。とりあえずはここに借り付け。良かった点 SP4くらいからは明らかにレスポンスがいい ECモードは暇があれびためしてみよう悪かった点 エンジン切って4時間くらいでアクセ ...
いつかは試したいと思っていたところ、お安く譲って頂く事になり、装着してしました。ボタン操作で簡単にエコ、ノーマル、スポーツのモードの切り替えかが出来ますし、その変化も大きくて体感しやすいです。シフト ...
半年前にインストール済みでしたが、今更ながら投稿します。前車コルトVRからの移植です。ディーゼルの最初のレスポンス遅れが解消出来たらと思い付けてみました。 コルトで体験済みなので予想は出来ましたが、 ...
ETC部分に 巨匠の手で美しくインストールされました。アクセル踏み込み量も減って快適です。
発進時の加速が悪いため、付けました。改善！接続もアクセルとOBD2にカプラーオンなので、誰でもできます。ただ、アクセルカプラーは少し付けにくかったです。
発進時の加速が悪く、これをつけたところ改善されました。
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このボリューム凄くないですか！
のうえさん
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