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11月6日で愛車と出会って1年になります!■この1年でこんなことを行いました。[足廻り]※タイヤ・POTENZA RE-11 205/45R16※ホイール・RAYS VOLK RACING TE37 ...
前回書いていましたが、やはり冷却の問題を感じたため、第四段階の前に冷却系を弄りました。そしてブーストアップの前にサスペンションとブレーキを弄って足回りを固めることになりそうです。ということで計画修正 ...
defiのスマートアダプターとコントロールユニットです。取り敢えず、OBDⅡからデータを取得してナビ用iPhoneに送っています。色々見れて楽しいし、ラムエアの効果が見えて満足感が二重の意味ですんば ...
GDAF→GRBC→と使用してきた今となっては骨董品。デイジーチェーンでメーターをたくさん並べるには便利な一品。にしても、最新のアドバンスに比べてユニットが大きいので、毎度取り付け場所に悩みます。
定番のDefiのコントロールユニットです。これがないとメーターが取付できません。車のコンディションを確認するために導入。レーダーをOBDで接続しているのですがワケがあって追加メーター導入を決めました ...
街乗りからサーキットまで。■2023/09/23 台風による冠水の影響でエンジン始動不調に。サヨナラしました。今までお疲れ様、ありがとう楽しかったよ ■エクステリア【Fバンパー】 ダック ...
プレッシャーレギュレーターに燃圧センサーを取り付けます。交換時距離:183,241km 電源やグランドを車内から取得します。 センサーからの配線を室内に引き込みます。Defi-Link ADVANC ...
高いので迷ったけど弟に背中を押されて決めました。追加メーターは日本精機1択だよと。このコントロールユニットで配線が簡略化されますし、ピークホールドやロギングをはじめとした様々な機能が使えます。無理し ...
やはり信頼のdefiで落ち着きました。前モデルから愛用していて12年ぐらい2台の車輌で使用しましたがなんの問題もなかったです。今回はコントロールユニットだけ前車からの取り外しで油温・油圧・ブロック ...
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