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【再レビュー】(2016/11/28)運転するのがマジで楽しくなります。まるで別の車になりますよ。取り付けも簡単ですしね。オススメです。燃費とのバランスを考えて普段はSP2で走ってます。これで、平均 ...
【再レビュー】(2016/11/01)実際に取り付けしたので再レビューしたいと思います。デイズのアクセルを踏み込んでも無反応だった所が随分と解消されました。アクセルの踏み込み量も減るので気分的に燃費 ...
【総評】アップ忘れで今頃投稿です。メイン車両にも付いているのでとりあえず取付。車重が軽いからノーマルでも気にならなかったので他のパーツ優先。【満足している点】クルコンは不要なのでこれで充分です。【不 ...
取り付けから数ヶ月経ちます。出だしのモッサリ感が解消されました！普段は何もせずノーマルかSP2位で満足です。燃費もそこまで変化してなさそうです。友人から車種専用ハーネス付きで譲り受け運転席下のヒュー ...
ヤフオクで手頃な値段で落ちていたので購入！初めてのDIY？でちゃんとできるか不安でしたが、楽に取り付けできました。純正でもなんの不満もなかったんですが、取り付け後のレスポンスの良さにびっくり🤤もう ...
前オーナーが装着したと思われる、スロットルコントローラー。スポーツとエコとノーマルがあり、スポーツとエコは何段階から調整出来て中々良さそうです！納車時モードは、ノーマルになってましたが、その時点でも ...
前車（RC4）から、そのまま移設できました。乗り換えてから、アクセルのレスが悪いなーと思っていたら、やはり、このパーツのおかげでした。前の時と同じく、グイグイ引っ張っていくように加速します。ほぼ、同 ...
全く必要とは思ってませんでしたが、RX-8の時も(BLITZのをちょっとだけ)着けていて、電子スロットルの制御が楽しい事になったので、特に深い意味もなく取り付けしました。取り付けには車種専用のハーネ ...
ノンターボなので付けてみました。ベタ踏みしなくて良いのでストレスフリー。sp7で使用。燃費は？坂道多めの短距離走行。ノーマル燃費16.8km/l sp7で17.2km/l。SP 7で燃費が悪くなる ...
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