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みんカラの投稿者様を参考にdrivision west様にて取り付けていただきました。トランクリップスポイラーとの共着は本来不可能ですが、丁寧に寸法を測っていただきました。トランクは補強されたもので ...
【再レビュー】(2022/02/08)オプションのクルコン上限変更のことを追記しておきます。100Km/hから上の10km/h刻みの設定は、110→114→120→130→135となります。写真は上 ...
再レビューのレポです。昨年3月27日にStage2を施行し既に整備手帳に上げていますが、その後のノッキング症状修理でEGコイルとプラグ全点新品交換し、昨年末高速長距離走行したことと、先週末Dでの新型 ...
【再レビュー】(2022/02/01)新型(BT型)OUTBACKが発売になり、みんカラ上でもチラホラ乗り換えの方々をお見かけする様になりました。BS型からBT型への進化の1つが、エンジンの変更(2 ...
【再レビュー】(2021/12/26)インストールしてから4年半が経過しました。トラブルはなく、好調を維持してます。
車も6年目になり新型情報が出始めたが、そこそこ気に入ってるし、新車にすることなく乗り続けることにした。とはいってもリフレッシュ感を得たいので、気になっていた少しかったるいノーマルモードの走りを改善す ...
インプレッサスポーツに乗り始めた頃、どうしても低回転時のモタモタ感が気になりネットで検索。ECUチューンで解決出来るかもとチャレンジしました。低回転からモリモリ感が出てきました。非常に言葉で伝える ...
2代目レヴォーグプロトタイプの顔を見て、初代の方が好みだったので、最終のF型を新車で購入。家族でのお出かけ用に使ってます。ちょこちょこパーツを買い足してカスタムするのが最近楽しみです。車検通って嫁さ ...
PIVOTの3-drive EVOです。本当はECUチューニングをしてもらいたいところですが、DRiViSiONさんやBee☆Rさんまで行くのは東北民にはちょっと遠い…ということでひとまずスロコンを ...
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