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これまでのトラストの車庫調のリアのみガス抜け…ショックをカヤバのローファースポーツショックでこれまでのトラストのスプリングの組み合わせはタイヤが干渉…(^o^;)そこでこのキット(^o^)vタイヤ干 ...
シュピーゲル リア車高調キットです。バネレート４k、RSRの強化ダンパー純正より７㎝短いタイプとの組み合わせで、結構硬めですが、良い具合です。車高は親指一本入るぐらいです。たまに、タイヤがフェンダー ...
現在のリヤダウンスプリングが若干跳ねるのと、リヤも車高調整にしたかったので購入。オプティ用はバネレート4キロの設定らしいので、バネレートは同じです。プリロード掛けないつもりなので、若干動きが良くなる ...
スズキ アルトHA12s/HA22s用のリア車高調キットです。と言っても使えるのはバネだけ。なので車高調節はバネの巻きが細かい部分をカットして行います。これを自分のJA2トゥデイに使います。レートは ...
キャンバーアクスル投入に伴い、リア車高の細かなセッティングが必要になったので仕方なくリヤのみ車高調化しました。多分ノーマルアクスルのまま全下げ状態にしてもダウンサス程度しか落ちません。純正ショックだ ...
アクスル組んだ時に一緒に装着したモノショックはblack☆iのままサスのみ交換単なる載せ忘れですw
前車の64エブリイより移設しました。取り付けには、少し加工が必要でした。
フロントショック：TEIN ストリートべイシス MH23S NA/4WD用フロントスプリング：Swift ID70 152mm 6キロフロントヘルパースプリング：クラフト ID70 70/22mm ...
ID80 5k 130mm→110mm５Ｋのカット済み中古を￥５Ｋで購入したけど使いこなせるのかな？画像のアジャスターは手持ちのシュピーゲル リヤ車高調キット用
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