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前車から移植。安定のBRIDE!ZIEGは初使用でしたが、VIOSに比べて太もものクッションがしっかりしており長距離でも足が疲れにくいです♪もちろんホールド性は言うまでもなく完璧です!
昨日までの3日間、雪上&氷上サーキットを走りまくってました。道産子ドライバーの馬場ちゃんと一緒に。初日は雨竜サーキット。夏場はカートコースですが、冬場は圧雪サーキットになっています。この日は、まあま ...
納車して翌日には取り付けました。S4で使っていたVIOS3を知り合いに譲り新調しましたが、個人的にはVIOSの方がよかったなと少し後悔気味で使ってますZETA4を買おうかただいま検討中助手席のEXA ...
だいぶ前に導入してなぜかレビューにあげていなかったシート以前のVIOS3よりちょっと猫背で座面もさらに下がる!肩も脇もすべてホールド性アップ!お勧めー!
サーキットを走るなら必須装備のバケットシート。色々なメーカーがありますが、日本人の体型に合わせて作られていて車検も通るブリッドを選択。車内が狭いS660に適合するシートはブリッドの中でもいくつかあり ...
ホンダ S660に乗っています。外装ノーマルのまま中だけすこし弄ってます。・タービンt-racing 百式・吸気t-racing 裏サクHKS EVC7・排気t-racing 純正加工触媒spoon ...
マツダ純正オプションのフルバケマツダスピードだが、モノはブリッドのvios3身長164の僕にはちょっと低く過ぎて前が全く見えなく、座面パッドの下に、20mm厚のスタイロフォームを挟んで調整してた😅 ...
Nワンから乗り換え😇今度こそ車高短卒業😇●外装・L700V用ドアミラー・ホンダ用サイドウインカーレンズ・IPF 987マルチコートレンズ・ステルスウインカー・テール用赤電球・旭化成 字光式プレー ...
VIOS3のクッションがヘタってお尻が痛くなってきたので新品にしました。もともとsport-Cなのでブラックの生地ですが、グラデーションに変更して見た目も良くなりました。見た目、乗り心地共に満足です。
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