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いよいよ本日ゴルフ戻りました結構かっこよくなったと自己満しています明日はちょっと乗れないので日曜日に乗り心地やタイヤの感触を見てみたいのと写真を撮りたいです今回入れたのは15の7HLに18-8J + ...
新開発RS★Rの車高調を装着して一週間、約600キロ走って減衰力や内圧(タイヤ)のセッティングなどを自分なりに追い込みました。ユーザーがガレージで簡単にアクセス出来る新製品の調節機構の紹介がてら備忘 ...
【再レビュー】(2025/06/05)1ヶ月使ってみて馴染んだのか、取り付け直後よりさらに5mmほど落ちて、フロントが30mmダウン、リアが25mmダウンしました✌️乗り心地ですが、やはり良いです ...
RS★R Ti2000 DOWN SUSPENSIONからのブリッツDAMPER ZZ-R車高調に変身
【変更前】 RS★R エキマグGTⅡ(ハーフステン)【変更後】 RS★R エキマグGTⅡ(オールステン)形はまったく同じです。違いはフランジから太鼓までのパイプがスチールかステンレスかの違いぐらいで ...
RS✩RのTi2000というダウンサスを付けていましたがフロントは程良い下げ感で満足していましたがリアをもう少し下げたいと思い車高調を購入しました。ダウンサスに比べて底づき感やコーナリング時のヒョコ ...
こちらのフロントパイプは車両購入時から付いていました2次排圧が低下し、タービンへの負担も減っていると思います個人的にはタービンブローの原因ってオイル管理が悪いか2次排圧が高いかのどちらかが大多数だと ...
純正車高のタイヤとフェンダーの隙間が気になるので、車高調入れるまでの繋ぎで購入。純正比はフロント-45mm、リア-30mm(馴染んだ後に測定)ショックは純正を使用して、フロントのバンプラバーをエスペ ...
付けていたタナベの車高調が3年ぐらい前から抜け掛かっていて、交換用のカートリッジを注文したのですが、その時点で生産中止で用意できないと言われそのままごまかして放置していたのですが、さすがに乗り心地が ...
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