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イリジウムMAXに変えてから44000㎞走ったので交換交換後はフケやすくなり、低速のレスポンスが若干よくなりました
純正プラグの寿命が近づいてきたのでプラグ交換しました。ステラのNA用でデンソーのイリジウムタフVXUH22です。10万㎞メンテナンスフリーなので、純正みたいに2万㎞ごとに交換しなくて良いプラグになり ...
前回に引き続き、DENSOをチョイス。全く持って問題ありません。
最近息継ぎ酷くてついにはエンジンチェックランプ点滅。まあプラグでしょって事で交換…やっぱ汚い(^^; DENSOのイリジウムタフ VXUH22 密林で１本1250円。 換えてから戻していく行程。 ケ ...
車検前の最後の作業、スパークプラグ交換です。プラグホール周囲にオイル漏れが見つかって、昨年末にエンジンヘッドカバーパッキンを交換。オイルが付着しているであろうプラグをきれいな物に交換します。 今回入 ...
DENSOのイリジウムタフです。外したプラグはオイル下がりの影響もあり、真っ黒です。プラグ品番:VXUH22I距離66900kmで交換熱価が合ってなかったようで、関連記事のIXUH20Iに交換しまし ...
デンソーイリジュウムタフVXUH22同じ年式のパッションイエローなのにVXUH22は取り付け出来なかったってオーナーさんと以前に取り替えたってオーナーさん・・デンソーの19年度版の適合表にも載ってる ...
前回のブログで買ったイリジュウムタフ品番VXUH22デンソーの適合表を見てhttps://www.denso.com/cgi-bin/plug/4wplug/4wimp_data.cgi?name= ...
プラグを交換しました。走行距離は65,000km ます、用意したのがプラグレンチ。自分が持っていた15ミリはあわず。14ミリ 12角 磁石付き をamazonで購入。 プラグはどうしましょう。届いた ...
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