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後輩が使わないとのことだったので自分の所に嫁いできました。快適に走れていいですよ。
蜂さんは高いし、そこまでの性能を求めていないので、レスポンスが良く且つ、燃費にも貢献してくれそう。という点で選びました。確かに、出だしのモッサリ感はなくなったし、燃費の落ち方が減りました。ハーネス付 ...
強制キャブのようなリニアさを望んだことが間違いでした
評判が良いので乗っかって取付。とりあえずSP2で様子見ですが、レスポンスが良くなったと思います。ただギア比が燃費重視なのでシフトをガンガン繋げないのが残念です。目立たない位置に取付けたつもりですが、 ...
・発進時のモッサリ感が解消・取り付け自体は20分位で可能・取り付け時の鬼門はアクセルから元々のコネクターを引き抜く所→ラッチを強く押しながら引き抜く感じでやるとできます・配線が下から出てきたり、他の ...
ついつい踏み込んでしまいますね🎵🎵ただ、燃費が( ｡ﾟДﾟ｡)
SP3のecoモードあたりが丁度良さそうです。アクセルベダル上部部分の取り付けは、狭くて両手が使えず難儀しました。
おもしろい。
純正に比べると、踏み始めがマシになりますが、ワイヤー式のワイヤーの張りや遊びで微調整出来るレベルには遠く及びません。
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