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純正比140％でロール減少。ロール緩和により山道の運転が楽ですね！ＤＩＹ交換時タイロッドエンド切り離し工具スペース確保すると作業し易いです。
購入時、オプションで、ロアアームバー、パフォーマンスバーを着けていました。3.ディーラーにて強化スタビライザー交換。スタビライザー交換するのに、エンジンを吊り下げ？ないとフロントスタビが交換できない ...
前後スタビライザー交換！ユーアイビーグル製にしました。本当は玄武にしたかったんだけど、玄武はリア側のスタビライザー…売ってないんですよね…前後設定があるのは、ユーアイビーグルとクスコだけかな?今回は ...
リアスタビ追加して、フロントスタビはどうしようか迷っていましたが、強化品へ交換しました。交換後、ふわふわ感が無くなったのと、横揺れが早く収まるようになったのがすぐわかりました。クスコにしたのは価格が ...
さてさて、岡山国際サーキットで今年初めての走行会に参加しました。ピットで荷物を降ろして、戦闘準備完了です。とは言ったものの、ゼッケンやタイム計測も無い気楽な走行会です。当日は雨のち曇り、降水確率60 ...
エグゼクティブラウンジは2.2トンもありテイン車高調を入れててもスタビライザー強化は絶対に必要！とは思ってましたが乗り心地が悪化しないか不安でした。ですがクスコ強化スタビライザーは乗り心地も犠牲にし ...
スイフトスポーツ ZC33Sのカスタマイズです。フロントスタビライザーを「クスコ スタビライザー フロント」に交換しました。クルマの詳細はコクピット麻生のカスタマイズカー情報をご覧ください。下記の関 ...
こんにちは！ラッシュモータースポーツです(^_-)-☆先日Gooに掲載したフィットRS GK5をご成約頂きました(^^♪6速マニュアルでTE37ファミリーカーとスポーツカーを兼用したい方にもおススメ ...
12ヶ月点検でブッシュ切れを指摘されていたので交換しました。Φ22㎜用です。私のインプレッサにはクスコの強化スタビライザーΦ22㎜を使っているので、AVO製しかブッシュの選定枠が有りませんでした。幸 ...
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