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GDB‐F型に乗ってますやっぱドライブって気持ちいい~
みんカラの愛車紹介の機能が増え愛車の愛称の登録も可能となったそうです。なので早速、我のGDB-Fの愛称をストライク・インプレッサに登録してみた。今までブログで呼称していたが今回の登録で正式にストライ ...
5台目の愛車です。国内初のWRCを観戦し触発されて購入した車でした。新車購入後3ヶ月でこんな姿に・・・。今頃はニュージーランドで走っていることでしょう!!
WRX-STIはあっしにはOVER SPECな気がするのでっというか価格的に無理!!な・の・でぇ~、S-GTが狙い目♪ただ…やっぱ4ATというまたしても大きな壁が…爆それならA-Lineはどう??… ...
GDB-Fからの引継品。フラグシップモデルだけあります。飽きがこないです。ショップでのインストール。ナビ面とパネル面を合わせました。モニター収納時もでっぱりが無くスッキリとインストールされています。 ...
気分的に交換旧 BLITZ ニュルスペック↓↓↓↓↓↓↓↓↓新 極太番長メインパイプが細くなったにもかかわらず、サイレンサー部分の集音材がほぼ無い番長はかなり煩い。初めてのハネ上げマフラー。GDB ...
昨日、バリアスコートの話を書いたばかりなのに、こんなキャンペーンが・・・(^^;是非ビカビカ度を比較してみたいです\(^o^)/Q1 :あなたの愛車について教えてください。(車名・年式・ボディカラー ...
GDB-F型用のミスファイア付のECU。3500回転からミスファイアが働くようになってます。街乗りでも乗った感覚はノーマルと比べて違いを感じることができます。
スバル インプレッサ WRX STIに乗っています。
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実録「どぶろっく」176
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