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3速2000~3000回転位で振動します。高いギアで低い回転のぎくしゃく感ですね！重量を量ってないので分かりませんが軽くなった分フライホイールを軽量にした感じに似てますね。4000回転からの回転の上 ...
年末年始の帰省中にクラッチが滑り始めてしまったため、交換しました。車高調と同じでせっかくならと強化クラッチにしてみました。慣らし完了後、再レビューします。【満足な点】・オーガニック系なので半クラ領域 ...
ノーマル仕様にしたいのでメタルではなくファイバー軽くて扱い易く良いです
神戸で後期型86(ZN6)の貴重なオレンジメタリック(TRDフルエアロ、RAYS ZE40競技用サイズのブロンズホイール、RECAROフルバケ運転席、アプライドE型)に乗っていました。●パーツ構成一 ...
もともと純正品もエクセディなので、同じメーカーをチョイス！クラッチペダルはやや重くなります。(純正の2割増しぐらいかな？)街乗りでは扱いづらさはありません。
レリーズベアリングが粉砕して交換ついでにクラッチも交換しました。値段も安いしパワーもない車なのでそんなにいいクラッチではなくてもいいかなって思ってこちらを選択クラッチの固さは純正と変わらないかな？ク ...
バルブスプリングのリコール時にディーラーにて交換して頂きました皆様のおっしゃる通り純正クラッチに毛が生えた程度の反発で半クラも楽にできますね交換前滑っていたのが無くなり運転もかなりしやすいです
【総評】 良い。【満足している点】・ペダルが純正とほぼ変わらずとっても軽い。【不満な点】・無し。【コメント】・写真は1万キロ走行、耐久レース2回走行後の摩耗状況。良いか悪いかはわかりませんが、全然減 ...
ミッションOHのついでにクラッチが減っていたので交換。サーキットいくなら多少強化もいいのではと提案をうけ導入。1500キロ走りましたが若干ジャダーがでてます。繋がりはいいです。純正より多少ミートが狭 ...
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