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page view レポートのトータルを見ていて、思ったことを少々。ここ数ヶ月、ずっとトップの座を保っているのが T.N.ガッツのＨＱサス・スプリング。あと、アップからわずか４ヶ月で５位へと急速な勢 ...
GDB-F型のシフトノブが手に馴染まずもう少し大きいのは無いかと探してました。他の方のパーツレビューを見て考えてSTIのシフトノブに変える事にしました。 上の写真でもわかりますが大きくなりました。G ...
やっと来ました！プロトタイプ初号機！ファイナルコネクションさんにGDB F型の車高調のラインナップが無かった為、私の車でデータ取りとか色々やっています。発売日はまだ未定ですが近々発売されます！今の所 ...
えー、めっちゃ高～い。なんでこんなにちがうんだ？まだタイヤを変える予定はありませんが、ちょっと価格.COMで価格調査してみました。前車のGDB-Fは235・45/17で、GVBは245・40/１８で ...
今日は夜中に土砂降りになったせいか涼しいですね。２階なのに暑くありません（笑）久しぶりにエアコン無しで過ごせそうです(^^関係ないけど帰り道の地元で堤防から下に降りるテクニカル（笑）区間で青のGDB ...
インプを３台所有してます！ごめんなさい。ジョーダンです。さすがにインプ３台は所有できる余裕がありません。税金で破産宣告ですよ。写真のとおり、中古車屋です。いつも、インプレッサワゴンＧＦ８が並んでいま ...
インタークーラー交換による変化は･･ますます、低回転でのトルクが増して、その感覚が上まで続くブーストのかかりは以前と変わらないアクセル開閉によるギクシャク感も無く登坂路もスムーズに加速乗りやすくてそ ...
GRBからの移植です。GRBの純正触媒を取り外す時に、（ABで作業）エアーを測定する装置（ネジ式の機械）のネジがバカになり、純正の触媒が使いものにならなくなってしまったのを知ったのがGVBにこのメタ ...
お久しぶりです。パーク・ウェバーです。お知らせがあります。このたび私はストライク・インプレッサ(GDB-F) を降りました。新車で買ってから16年苦楽を共に歩み長年主治医と共に作り上げた相棒を手放す ...
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結ヒナパパ
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