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シルバーに塗装されてる部品です。スカイラインのフロントメンバーには固定のネジ山が無いので、Z33純正メンバーに交換してから装着した方が理想的です。メンバー内にナット入れて無理矢理装着しました。ハンド ...
bremboほどの性能は必要なく、でもブレーキを強化したかったので、Zのbremboじゃない方を装着しました。ローターデカくなり２ピストンのキャリパーになり結果ブレーキ強化成功しましたが、実はスカイ ...
Z33純正サーモスタット。スカイライン純正が82℃でZ33純正が76.3℃だったはず…？忘れました！知りたい方は自分で調べて下さい。純正流用のローテンプサーモです。
スカイライン純正よりもブッシュが強化されてます。乗り心地は多少悪くなりますがハンドリングは向上しました。
経年劣化で割れてきたので新品と交換しました。注文したら届くまで１か月程待たされました。
※この記事は愛車紹介で追加された画像です。
白のデイズルークスから赤のデイズルークスに乗り換えました！納車は今月中の予定。
16122-V5200スロットルのバタフライユニットを固定しているボルトですスロットルの下にあるホースも同時交換その他にも予定しているスロットル付近の部品は納期延期センサーは一度新品に交換しており今 ...
梅雨入り間近の関東地方北部。久しぶりに予定のない日曜日だった。前日は日産ディーラーまでソニカのオイル交換に行ってきたけども、日曜日の予定はなし。ローレルのメンテナンスも、ヘッドライト交換で一段落した ...
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