326POWER ダストブーツに関する情報まとめ

  • 326POWER チャクリキダンパー

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    326POWER チャクリキダンパー

    ちょっと前にオクでお財布にはかな~り厳しかったですが憧れが捨てきれずに購入。それなりに走行したモノ「だから買えた!」だったので、OHも考えての購入でしたが造りがいいのか全然問題なさそう!やっぱり買っ ...

  • SPIEGEL プロスペックネオ車高調

    パーツレビュー

    SPIEGEL プロスペックネオ車高調

    オクで調整部位固着ジャンク扱いを格安で購入。固着箇所は丁寧にやさしく緩めてあげて、さび落としとネジ山修正を施し修正。ショックの漏れは皆無だったので減衰も問題なさそう。 諸兄の方々がシュピーゲルは乗り ...

  • 不明 フルタップ ショック カートリッジ

    パーツレビュー

    不明 フルタップ ショック カートリッジ

    備忘録中古M52×P2.0減衰20段調整全長約454mmケース長252mmロッドストローク122mm(Φ15)上部80mm(ネジ部M12×1.25/30mm)(減衰調整ダイヤル1 ...

  • 愛車と出会って8年!

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    愛車と出会って8年!

    2月17日で愛車と出会って8年になります!この1年の愛車との思い出を振り返ります!■この1年でこんなパーツを付けました!TEIN サイレンサーラバー326power バンプラバー326power ダ ...

  • 326POWER&日正タイヤ ワンオフ車高調

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    326POWER&日正タイヤ ワンオフ車高調

    326POWER製1.単筒式ダンパー(26段減衰力調整)2.チャラバネ(100mm40kgf/mm)3.ヘルパースプリング(自由長60mm最短20mm)4.ダストブーツ&バンプラバー日正タイヤ製1. ...

  • ヘルパースプリングでリバンプ調整!(リア編)

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    ヘルパースプリングでリバンプ調整!(リア編)

    リア用に326powerのヘルパースプリングを中古でゲットしました。カタログスペックでは、バネレート:2.5Kg/mm、自由長:40mm、密着長:25mm、ストローク:15mmとなってますが、、、 ...

  • 326POWER ヘルパースプリング

    パーツレビュー

    326POWER ヘルパースプリング

    H80導入にあたり遊び対策で買いました。2Kのチャラバネのほうです。本当は下げ重視で1Kのマジバネのほうにしようかとも考えていましたが…バネは黄色、スラストシートはオールピンクにしました。任天堂のお ...

  • クスコの車高調が気に入らない! その2

    整備手帳

    クスコの車高調が気に入らない! その2

    一通り形になることが分かったので、クスコの車高調カラー青から変更します。また同じ色だとつまらないのと、もう吊しの状態から大分変わっているので(笑) ウレタン塗料でメタリックシルバーへ クスコとは、ぱ ...

  • 車高調  スプリング ダストブーツ交換

    整備手帳

    車高調 スプリング ダストブーツ交換

    乗り心地改善の為に スプリング交換ヘルパー追加 右のHKS 12kから左の326power 10kへ変更と同時にヘルパーを追加 車体に組み込み車高調整して完了前より15ミリ車高落としました リアはス ...

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