BILSTEIN B4 Programに関する情報まとめ

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    ビルシュタインです。そう...あの若かりし日に憧れたビルシュタインです。当時は、確かに高価で手が出なかった記憶が思い出されます(友人はゴルフ2に導入してたなぁ~)時は過ぎて...現在...なんとなく ...

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    SACHS(純正相当)>BILSTEIN B4主観で記載します。【一言で言うと】・スポーツショックと純正ショックの中間くらい。・乗り心地を犠牲にせず、ロールは減ります。・上記を目指していたので満足し ...

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    H&Rのローダウンスプリングと組み合わせています。純正スプリング用となっていますが、問題ないかなぁと。乗り心地はすこぶる改善。車高は少し上がりました。※交換前はペルソナーレ専用のショートスト ...

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    ビルシュタイン BILSTEIN B4 ショック1台分ザックスと、モンローと迷いましたが、一番価格の安かったビルシュタインにしました。楽天で買いましたが、ebayで探すとKAYABA製がもっと安く手 ...

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    ブログの方に詳細は記載。https://minkara.carview.co.jp/userid/1662938/blog/46538500/

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    とても快適です。段差を超えても普通になりました。

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    社用車が足りず、急遽R52を業務使用するために足回りをリフレッシュした際に使用。前後共にBILSTEIN B4をチョイスしました。最大の特徴は何と言ってもその価格。純正OEのダンパーは数社から発売さ ...

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    純正ザックスから交換最初は純正よりフワフワしてる感じで失敗か?と思いました。なれてきたらアタリが柔らかいだけみたいで速い入力にはしっかり効いていて悪くないです。乗り心地よくなりました。購入価格はショ ...

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    【再レビュー】(2022/05/18)一年ちょっと使いました。タイヤも柔らかいのを履いているのでこれぐらいの柔らかい足が合ってるのかも知れません。思い出さなければ違和感を感じません、純正同等の味があ ...

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