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ひとまずリアのみ交換しました。抜け気味の純正に比べて減衰が強いので全体的に硬めな乗り心地になりました。ショックアブソーバーからコトコト異音がなっているようなので、一時的に純正に戻しています。
Bilstein B4 Mini ミニ R50 R53 02-07 ショック4本1台分ショック交換の為に購入しました。色々迷いましたが、Bilsteinを選択。黄色と水色の奴じゃなくて純正交換タイプ ...
個人的にはアヴァンギャルド純正装着のSACHSよりBILSTEINの乗り味が好み。101824km25年目に向けてリフレッシュ
ショックアブソーバーがヘタリ気味になってきたので交換BILSTEIN B4 ProgramBE3-A057 (F)BE3-A058 (R)101824km25年目に向けてリフレッシュ 適応車種: ...
足廻りを交換いたしました。BILSTEIN B4 プログラム純正タイプMスポーツ車用です。エスプリパーツさんにて購入いたしました。写真撮り忘れのため画像をお借りしました。 いつもの整備工場に交換作業 ...
前後ショック交換しました。前回から約5年4万km。交換後は最高に気持ちが良いですね♪見た目が地味なのが寂しいですが…。まだテスト走行ですが、程よい硬さで、街乗りもワインディングも気持ちが良い。カーブ ...
純正のショックがオイル漏れしたので交換しました。見た目も乗り心地も純正と変わりません。いかにもカスタムしてる感を出したくない自分にはピッタリです。https://www.bilstein.jp/pr ...
購入時から段差を通過すると突き上げた感じがくるのと、車屋からフロントが交換時期と言われたので、ネットショッピングで購入しました。B6を購入予定でしたが、乗りやすさと純正スプリングの相性を考えて、B4 ...
予備部品として購入しました。(物置に眠ってます)今使っているB6は、硬めな乗り心地なので純正品と同等な性能と評されているB4を選択しました。取り敢えず、総走行距離10万kmに達したら交換予定かな。値 ...
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