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【総評】スリップサインギリギリのRE-11から11Aに履き替え。トレッドパターンは11と同じやけど、コンパウンドが変更されており、グリップ力アップとのこと。【満足している点】11の新品よりも静かに感 ...
【総評】国産ハイグリップいいねぇ【満足している点】グリップ【不満な点】
2015年購入。S14シルビアを所有するのは3台目。普段乗り兼ドラテク向上練習機ww人生初のNA車所有です(^_^;)度重なるトラブル&経年劣化でボロボロになり、泣く泣く手放す事に…(;_; ...
車買った時に最初から履いてたタイヤ。いわゆるハイグリップタイヤだからとにかく食い付きがヤバイ。トンチンカンな自分ですら感じるヤバさ。ですが、それほど走らない人にはデメリットしかないような・・・燃費悪 ...
【総評】【満足している点】【不満な点】
ＲＥ－１１から交換。なんか変わった？というくらい変化なし。新品になったんで、グリップは戻った。やっぱりこれだな。欠点は、高い。
スカイラインのタイヤを移植しましたミシュランのプライマシー3との比較ですサイドウォールが明らかに硬いためハンドリングはシャープになりますタイヤのグリップは明らかに上ですただしグリップが高すぎるため路 ...
RE11に比べ、新コンパウンドが採用されてるから、断然走りやすい。
以前履いていた、ブリヂストンのポテンザRE-11Aが、スリックタイヤになってしまったため、今度は、ネオバにしてみました。 インプレは、ロードノイズはポテンザよりも静かで、しかもタイヤ自体が若干軽く ...
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[マツダ ロードスター]青天井研究所 インジケー ...
2.0Ｓ
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朝の一杯 6/21
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[その他 ラジコン]Let' ...
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![[マツダ ロードスター]青天井研究所 インジケーターパネル](https://cdn.snsimg.carview.co.jp/minkara/user-110563/8a/d9acd215544388812bf5d1da314991_s.jpg)
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