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【再レビュー】(2020/04/05)何と言う事でしょうか！ハイパフォーマンスオーディオ標準スピーカーからクリアな音質が聴けるようになりました。ボリュームを絞っても今まで聞こえていなかった音が聞こえ ...
TuneChipの定番施工位置Aピラー、Bピラーにペタペタプラシーボは、接地感の落ち着きとハンドル剛性アップ。いつものカーブを楽に抜けていく感じとか。車の走行フィールに無関心でなければわかるとおもう ...
こちらは効きそうなAピラーの上下に取り付けました。(TuneChip SFII の進化版)（新世代空間系アイテム（４G）） 直進安定性、ハンドリング向上にて半端ないスポーティなフラットライドへ変貌更 ...
AピラーにE@Tech TuneChip SPを仮留めしているためかも知れませんが、直進安定性がとても良いです。フラットなのです。オフロードタイヤを履いているにも関わらず、高速走行時はタイヤノイズが ...
TuneChipのプラシーボは電動車T33エクストレイルでも感じます。施工ポイントのおすすめは、エアクリーナを外すと下にあるインバーターにペタペタ、ペタペタ。エンジン音が更に消えてレスポンスも上がる ...
GSX-R1000に殆ど乗らない為、取り付けていたTuneChip_BLB_SP(4G)をR2へ移植しました。効果は、「ボディバランスを整えつつ、エンジン、電装系までもが元気になるアイテム」というも ...
年数も経っているので、ボディもそれなりに経年劣化してるのか、段差で軋み音が気になり。剛性感を調整しパーツが持つ本来の機能を復活させる働きがあると言う、TuneCkipを装着してみました。※体感できる ...
取り付けはバッテリーの端子に取り付けるだけというお手軽取り付け。性能は写真の通りですが、少しエンジンが静かになった？吹け上がりが良くなったかな？というものです。
TuneChip_BLB_SPの購入時のおまけです。基本のAピラーに仮付けして、様子を見ようと思います。効果があれば、Cピラー、リアメンバー、フロントサイドメンバー用に追加購入します。
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