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114.3-4H/5H-5㎜(HUB:64㎜)ﾘｱ用です｡実は､3度目の正直｡DC2のﾊﾌﾞ径調べて74㎜と勘違いして60-73ﾊﾌﾞﾘﾝｸﾞ付き買ったらﾎｲｰﾙ側64㎜でハマらず買い直し..うせや ...
ダウンサス装着により少し引っ込んだのでジェイドのお下がりを前後に5mmのスペーサー導入多少マシになりました😊
別件作業でのリアのホイールを外すついでに共栄産業の汎用スペーサー（5mm）→JDMの３ｍｍに交換しました。何で５㍉→３㍉にしたのかというと、ホイールナットのかかりが少し心配だったから。ツラの見た目は ...
フロント用に先輩のパーツレビューから選定。5mm内径64mmが選んだ理由写真のとおり、ゲート？の場所のでこぼこがひどすぎるので両面旋盤加工にて平行度あげていただきました。4.5mmへ。これで、ハブリ ...
リアのツライチ具合をもう少し追い込みたくて装着。各メーカー用に設計されているので、精度は良いのでしょう。ハブにはキツキツでした。ハブリングなしですと、このくらいの厚みが限界かと...
JDM ハイクオリティ ホイールスペーサー2枚セット 3mm P.C.D114.3/ 5穴 /ハブ径60φ
ホンダ用3mm。ハブ径がピッタリで穴のガタも無いのでバランス精度は良いかな？3mmならハブリングも使えます。塗装のクオリティはハイではありません🤭
2年前に購入したままだったスペーサーをリアにはめました。以前は11mmのワイトレを入れてましたが195でたまに擦っていて205へ交換したので5mmにしました。スタッドレス交換や車検で外すのも楽なので。
JDM ハイクオリティーホイールスペーサー5ｍｍ です。刻印の下部分が盛り上がっていたので削っつや消し黒で塗装して付けました。
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