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すべての条件をクリアしますか?
もう三週間以上経っちゃいましたけど、二日連チャンでYRSのスクールに参加してきました。前回からの変更点は【 NM Engineering Engine Torque Arm Insert 】のみ。 ...
皆さん、こんばんは。いかがお過ごしでしょうか!?こちら福井は、このお盆期間ずーっと生憎のお天気で洗車も出来ず苦しんでおります(笑)それじゃあ、嘆きはこの辺にしておいて去年に引き続き、まあまあ小ネタが ...
MT車には必須アイテムと思えるくらいにダイレクト感アップ⤴︎とてもフィーリングよくなりました!!但し、エアコンACオフ(700rpm前後)のアイドリング時のバイブレーションが僅かですが増します。運 ...
NM EngineeringのEngine Torque Arm Insertのほうがユーザーが多いかと思いますがブッシュといえばPOWERFLEXかなと。ですがブッシュ自体が大きく、車両に装着する ...
これまでのカスタマイズを、取り敢えずまとめてみました。(^○^)NM Engineering Short Shift Adapter 純正比約20%ストロークを短縮NM Engineering S ...
アイドリング時の振動が増すと言うコメントを見かけましたが特に感じません。付けたことによる体感は、アクセルのダイレクト感が少し増したのとギアの入りが良くなりました。取り付ける前に、MINIQ斉〇さんと ...
昨年、NM Engineeringのエンジン トルク アーム インサートを取り付けてもらっている時にエンジンオイル漏れを発見、すぐさま、地元Dにて点検してもらったところ、エンジンオイルエルメントの台 ...
ホームページよりNMエンジニアリング エンジントルクアームインサートはウレタン製で純正エンジントルクロッドブッシュに挿入することでエンジンの動きを効果的に減少させ、エンジンの出力をよりダイレクトに車 ...
エンジントルクアームインサートはウレタン性で純正エンジントルクロッドブッシュに挿入することでエンジンの動きを効果的に減少させ、エンジンの出力をよりダイレクトに車輪へと伝達します。シフトフィーリングと ...
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後輪と添い寝する昼下がり
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