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皆さんの投稿を見て自分も付けましたが走りが凄い変わりびっくりしました!取り付けもそこまで難しい訳じゃないので是非付けて欲しい物です!ハーネスはTH-5Aです
EモードでNISMOを使用すると街中でシビアなアクセルコントロールが楽になりました。凄く満足しています。これから色々設定して試してみます。
自身スイスポがAT車という事からレスポンスの改善が出来るかなと思い1週間ほど前にAmazonでPivot 3-drive PROと車種専用配線のPivot TH-1Aを注文しました。コントローラー本 ...
ブリッツのパワコンを取り付けていましたが、中速以降からでないと効果がイマイチ分からない商品でした。低速発進時のモタつきを解消したかったため、こちらのスロットルコントローラーを付けてみました。純正のパ ...
どうにも運動神経が低過ぎて、1速でクラッチをソフトに繋ごうとするとアクセルも釣られてソフトな踏み方になり、回転数が上がらない困った癖が…圧倒的に練度が足りないのだけなのですが、足りない分は機械にカバ ...
仕事終わりにサクッと取付しました。仮配線ですが、取付だけなら15分かかりませんでした。燃費よくしたかったのでエコモードで様子見中です。めちゃレスポンスがダルくなりました。燃費が16km/L以上走って ...
電スロのもたつき感が解消されると取付たが明確な解消にはなりませんアクセル量を増やすたけパワーモードのフルで使うとトラクションコントロールが効くほど吹かされるしエコモードだとエンストするぐらい抑えられ ...
初めての電子スロットル、以前のクルマは皆、ワイヤー式スロットルでしたが、まぁこれはコレで満足していたのですが…確かにアクセルを踏んでも加速しないモッサリ感も若干感じておりました。なのでスイスポ では ...
納車の翌日に取付しようと考えておりましたが、タイヤ&ホイール交換、コーティングなどで先送りしておりましたPivotのスロコン取付完了しました。体感はこれからですが、楽しみです😊
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❤️愛車と出会って8年❤️
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