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ベースフレーム設置。 純正シート裏の配線。配線とヒーター部を取り外します。写真がないですが、シートレザーをめくり、シートのウレタンからヒーター部を剥がします。わりと簡単に剥がすことができます。剥がし ...
先日取り付けたSR-7のレビューです。運転席側はASM IS-11GKです。助手席側はKK100。・見た目かっこいい！レーシー過ぎず、コンフォート過ぎずと言った感じ。要はスポーティーな見た目が良し！ ...
自分は太腿のサポートは不要なので「F」を選択しました。快適に乗降できます。シートレール（ベースフレーム）はレカロ純正品にしました。ノーマルシートで高さ調節した場合の最下端位置よりも9mm高くなるそう ...
【総評】SR-6同様に新開発シートフレームIS05を採用し、両者とも違ったコンセプトで、全身にぴったりフィットし面全体で体を優しく支えてくれるモデルになっています。SR-3の後継モデルの名に相応しく ...
スイスポくんのシート交換です。前の車ではフルバケを普段使い、セミバケを助手席に装着していたんですが、サーキットに毎週行くわけではないので、純正シートを正月以降使用していました。助手席のシートレールも ...
昨晩仕事帰りにSABTokyoBay東雲へ行ってきました。（新宿から埼京線→りんかい線で30分ほどです）昼間の内に田中さんの出勤確認TELをしてｗｗ今週末に開催される「SixStarMeeting」 ...
事情があってRECAROシートをSR-3からSR-7に更新しました。運転席：SR-7 ASM IS-11 GK SBR助手席：SR-7F ASM IS-11 GK SBRその事情についてはブログに書 ...
この車にはレカロは取り付けまいと思ってましたが…ダメでした（笑）軽トラはフルバケなので、乗り降りを考慮してSR-7Fと決めてました。ところが、来月（5月）にSR-7Fもそうですが、SR-7等がフルモ ...
サーキット走行において、純正シートではホールド力が乏しくて、走行中に体制を整える必要性がありました。。。対策としては、スポーツシートの導入ですが、サーキット走行を主と考えるとフルバケが良いのですが、 ...
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[アバルト 695 （ハッチバック）]燃費記録 ...
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