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安定のMOMOステです。小径なので運転がゴーカート感覚で楽しい
momo COMMANDO 2 ブルーを使っておりましたが、オルペンを機に（外装ブルーではなくなったので）、ステアリングも交換。物は試しと、320ｍｍに小径化しました。結果、大正解！とうぜん操作感は ...
純正ステアリングから社外に交換しました。 ステアリングボスはHKBのОU-232(エアバッグ無)の新品を購入。2250円 エアバッグ無用を買うと、この輪っかになっているところが邪魔で取付できませんの ...
別の車に試乗したとき、小径ハンドルの操作性が衝撃的だったので、350mmのtunerから320mmのveloceに変更。剛性感？が上がったことで、路面とタイヤの接地感がダイレクトに伝わるようになり、 ...
息子に誕生日プレゼントで🎂今まで付けてたデポの32パイだとメーターが見えないのでハンドルが35パイと同じ位置に上にオフセットしてるMOMOのT13チューナーの32パイの黒を選択メーター見える様にな ...
本当は純正ハンドルのままが理想でしたが、最近色々盗難ぽい出来事などあり、ラフィックス2を導入する事にしました。さすがmomo 見た目もカッコよくて握り心地も良い！親指が楽です！ステアリング、ラフィッ ...
前車RACE350mmからTuner320mmに変更。舵力はそんなに重くなりませんでした。ワークスベルのRAPFIX GTCを譲っていただいたのでチルトできるようになり、降車時のよっこらしょ感が減っ ...
インプレッサから引き続き使っていた中古のmomoレースがいよいよ革が割れてきたので、奮発して新品ハンドルを買いました。320mmは小さくて回すの重いかな？と思いましたが、成人男性なら問題なく街乗り出 ...
乗降時に、足が当たりまくるステアリングをなんとかしたいと、MOMO TUNERをチョイス。320mmと350mmで悩みましたが、320mmにしました。 BOSSはWorks Bellの540がコペン ...
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