CUSCO LSD type-RS 1.5Wayに関する情報まとめ

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LSD取り付け完了

　この３連休を使ってLSDの取り付けを行いました。　初めての作業で凄く時間が掛かってしまったよ。　　折角の新品を組み付けるので、ベアリング、オイルシール、パッキングなど新品を調達しました。【型番】　 ...

ホソボソ 2012年11月25日
パーツレビュー

CUSCO LSD type-RS Spec-F 1.5Way

NDロードスターのATはオープンデフです。リヤスタビを無しにして粘らせて曲がる良く考えられた方法ですね。ただ、特にNAのようにヒラヒラしたくないのでリヤスタビを入れるとやはりイン側が頑張りきれない。 ...

BLU804 2024年2月12日
パーツレビュー

CUSCO LSD type-RS 1Way

(スミマセン・・・今回も某HPより拝借しました。お許しを～)リア駆動車でハンドルではなくリアタイヤで曲げる・・・をやりたかったワタシにとってLSDは必須なパーツです。サスペンションや吸排気系パーツよ ...

スポルテ660 2023年7月29日
パーツレビュー

CUSCO Type-RS

純正トルセンデフ破損を理由に機械式のＬＳＤを組むことにしました。ＦＲ車ということで無難に１．５ＷＡＹを購入。クスコのＬＳＤは組み替えることで２ＷＡＹにも出来るので後に２ＷＡＹに・・・することは多分な ...

ＨＯＲＯ 2008年4月7日
パーツレビュー

CUSCO Type-RS

LSD(ﾘﾐﾃｯﾄﾞｽﾘｯﾌﾟﾃﾞﾌ)走行会編～ｺｰﾅﾘﾝｸﾞ～のようなｺｰﾅｰ旋回から立ち上がりを決める為には必須になります｡普通はｵｰﾌﾟﾝﾃﾞﾌ形式｡LSDが装備されている車でも市販車では､ﾋ ...

しょうき２３１ 2009年7月6日
整備手帳

スーパートルセンから機械式LSDへ

前車のtypeSは純正のスーパートルセンのまま走ってました。Rが大きいコーナーでは良いのですが、小さめなコーナーだと立ち上がり加速にやや不満を感じておりました。狙った通りにトラクションがかからないや ...

ローターヘッド 2020年1月17日
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LSDがちょっと欲しくなったりとか。

必要性を感じない、ということで頑なにメカLSDの装備を避けてきましたが、いよいよかなぁ・・・？という気持ちになってきました。はい、昨日の岡国で要ると思いました。「コーナーの出口から登りながら加速」と ...

Muller@トラブル三昧(;´･ω･) 2014年4月17日
パーツレビュー

クスコ LSDタイプRS（リア）

以前から検討していた、機械式デフをようやく装着。例によって、お手ごろなブツを仕入れられたからですが（ばく装着状態で見えるはずもないので画像はハコのみで(^_^;)調整・取り付けは、ジェイテックさんに ...

しむー 2008年1月27日
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前にすすむ？の？か？な？

お願いしていたこちらの作業が終了との事で、昨日、コクピット大泉さんへ受け取りに伺いました。最初は外からのTC1000を見て、サキトスペックの脚逝っちゃうかと妄想してましたが、そういえば・・・虚弱体質 ...

ごま＠S660 2021年5月30日