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スロコンあんまり速くなるとかそういうの言えたものではないですね！結局アクセスレスポンスの調整だから速くなる訳じゃないし、、ここ！って所でスロットル全開なるのは嬉しいけど.......エコモードが優秀 ...
新品をたまたま頂いたのでハーネスのみ買ってきて取付しました。価格はハーネスのみ結構高い…(-｡-;ハーネスナンバーは2A効果はなんとなく…（笑）もう少し試してみます。取付自体は超簡単…ただ狭い所での ...
友人から購入。トヨタハーネス付きで何も考えずポンでした。付けることによって加速のもっさり感改善、スロットルの開閉速度の改善がされました。普段はSP3で乗ってますがたまにノーマル使うとあまりの鈍さにび ...
ステップワゴンRK２に使用していました。これは、クルーズコントロール無しの商品で、ハーネスを変えれば、JF4にも対応しています。このCOMPACTのクルーズ機能付きは、メーカー側の対応表ではＮＧにな ...
10年前の設計車なのに一丁前に電スロで反応鈍いんで付けました。(だいぶ前に)しかし電スロを誤魔化してるだけなんで根本的に解決してないと思います。N-TECのMagic Coreが気になりますね〜。疑 ...
仕事が終わった後にせっせと色々と取り付けてたら夜になってしまいました_(┐「ε:)_前々から気になっていたスロコンをアクセルレスポンスの向上を目指して導入しましたo(^▽^)o専用ハーネスTH-2A ...
以前に取り付けた物です。ワインディング等で気持ち良く走りたい時はスポーツモードで、街中でノロノロ走っている時はECOモードを使っています。ECOモード5はあまり使えませんが、ECOモード3ぐらいなら ...
初めてのCVTで1500㏄、アクセルに対するレスポンスの悪さ・モッサリ感に改良の余地有りってことで装着。ノーマルに比べれば雲泥の差が出ます。
魔法のボタン‼️ポチｯとな😏お仕置きだべぇ～🤣ecoは冬道ホイールスピンを抑えるsportsはパッシング時に使う
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