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#軽量化 の記事
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ステアリングボスの軽量化
Nのボス改造検証のため取付済みのＳ６のボスを外したら、リールケーブルの表蓋がくっ付いてきてフラットケーブルが飛び出し…((+_+))二度と脱着したく無いので、意地で軽量化する事に。当初、MOMOピッチ
2時間前 [整備手帳] 神父村さん
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ガレージSS ドライカーボンステアリング フラットTYPE
Nの嫁用にナルディ限定N926を使うのが勿体なく（握りに拘りは無いし、ハンドクリームでべとべとになるし(^_^)なってきたので、どうせならS6の重量記載変更（車検証）に役立ちそうな軽量で浅い物を物色。
22時間前 [パーツレビュー] 神父村さん
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TECH-MASTER 64チタンボルト M6×16mm P1.0 トラスヘッド 六角穴付き
ボス軽量化で頑張った自分へのご褒美に、テーパーヘッドの64チタンとの比較用に購入。仕様表に重量が記載されていないのですが、2.4gでした。￥198で2.8gのテーパーヘッドより、0.4g軽くて￥179
2025年6月3日 [パーツレビュー] 神父村さん
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TECH-MASTER 64チタンボルト M6×16mm P1.0 テーパーヘッド 六角穴付き
ボス軽量化で頑張った自分へのご褒美に、WBボスの締結用に購入。10年程前に64チタンボルトを探した時は、こんなに安いのは見つけられなかったです。このご時世、唯一物価が下がった品に出会った印象^_^重量
2025年6月3日 [パーツレビュー] 神父村さん
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ESCO M6 x16mm 六角穴付ボルト（超低頭/クロメート/4本） EA949MG-616A
いつもはホムセで買っていたのですが、他メーカ品をネットで購入。錆の心配のない所で、パーツを外した際に使える時（ヘッド外径が10mmなので穴が大きいと使えない）は置換しています。いつものヤハタホールディ
2025年6月3日 [パーツレビュー] 神父村さん
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ESCO M5 x16mm 六角穴付ボルト（超低頭/クロメート/4本） EA949MG-516A
いつもはホムセで買っていたのですが、他メーカ品をネットで購入。ナルディのクラッシック（皿ビズでは無い）や、錆の心配のない所でパーツを外した際に使える時（ヘッド外径が10mmなので穴が大きいと使えない）
2025年6月3日 [パーツレビュー] 神父村さん
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ヤハタホールディングス 超低頭キャップ 6×16mm
いつもはジョイフル本田で買っている、軽量な鉄ボルト。比較計量してみたら、ESCO製より0.2g軽かったです^_^黒染めのキャップボルトが5.3g位なので、16mmだと40％軽くなります。ちなみに8mm
2025年6月3日 [パーツレビュー] 神父村さん
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TECH-MASTER 64チタンボルト M5×12mm P0.8 トラスヘッド トルクス穴付き
ボス軽量化で頑張った自分へのご褒美に、チタンボルトまとめ買いの際に購入。12mm長の超低頭ボルト（鉄製）を切らしていたのだけど（8mmは1.5g、20mmは2.9g）、同じ長さのステンキャップは3.0
2025年6月3日 [パーツレビュー] 神父村さん
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TECH-MASTER ステアリングボルト 64チタン 六角穴付き皿ボルト
ボス軽量化で頑張った自分へのご褒美に、チタンボルトまとめ買いの際に購入。一般的な鉄製が2.1gなので6本で6gの軽量化しかなりませんが、￥1620が高いと考えるか安いと考えるか(^.^)他に焼きチタン
2025年6月3日 [パーツレビュー] 神父村さん
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軽量化 取り外して軽くなる部品部門 都度更新予定
ZC33スイフトの部品を外すことで軽くなるものを記載していきます。車両は1型のセーフティパッケージ有り。マフラー、ボンネット、バッテリー、フロントシートなどの物を交換して軽くなる部品、補強バーなど追加
2025年6月2日 [整備手帳] トラクション@軽量化さん
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WR’S ダブルアールズ SS-OVALチタンサイレンサーフルエキゾースト
開発ブログなどトライ&メイクで作られ開発陣が納得して製造されシャーシダイナモの結果もアップされているのが購入の決め手です性能アップの為に管長が長めと開発ブログに有り定番のマフラー短めなヨシムラのGPマ
2025年6月1日 [パーツレビュー] アトおじさん
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BBS RF
『鍛造』BBSホイール🙌軽量、高剛性で、落ち着いたデザインのRFシリーズを購入カラーはDB（ダイヤモンドブラック）DS（ダイヤモンドシルバー）が標準で、こちらは明るくハッキリとした色味のDS乗り心地
2025年6月1日 [パーツレビュー] はちはち丸さん
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トヨシマクラフト特製カプチーノ専用カーボンルーフの価値
カプチーノルーフ収集家（のつもりはないんですが）な自分が持つ希少なものとしてトヨシマクラフト特製（特注）のカーボンルーフがあります。コレ、前からずっと気になっていてようやく購入に踏み切ったものですが、
2025年6月1日 [ブログ] green_openmindさん
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Panaracer(パナレーサー) AGILEST FAST（F728-AGF-B）
これまでパナレーサーのコンフィって言うアーバン用タイヤを使ってました。お手頃価格でそこそこ軽かったので購入しましたがさらに性能が良いやつを試したくなりアジリスト ファストを購入。コンフィよりはお高いで
2025年6月1日 [パーツレビュー] LENさん
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軽量化 戻すことの出来ない部品部門
見ての通り、加工したらもう戻せない部分の軽量化について記載します。これはHKSのインタークーラーを入れる際に加工することになったホースメント。普通はこの段階で止めますが…
2025年5月30日 [整備手帳] トラクション@軽量化さん
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KSPエンジニアリング FRPバンパービーム
NSXのクーペは、バンパービームは鋼鉄なんですよね。非常に重たいものが、車両先端部分の前後に付いており、車の運動性能としてもマイナスにしかなりません。また、クラッシュした時（考えたくありませんが・・・
2025年5月29日 [パーツレビュー] competizioneさん
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アルミ 軽量コイルブラケット
点火コイルのブラケットが、純正スチール製の物をアルミ製で軽量化した物です。アルミ製なので重さはもちろんの事、純正品の様に塗膜の剥がれや錆などで汚らしくなる事もありません。今まで使っていた物と同様の加工
2025年5月29日 [パーツレビュー] AKY HAMAさん
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幌取り外し＠45,050+98,352km
軽量化のため、幌を取り外しました。
2025年5月26日 [整備手帳] ぱっつん@キリノミクス３さん
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ワンオフ チタン ステン ハイブリッドマフラー
【訂正】フルチタンでした2024.8.4純正センターパイプ+ワンオフリヤマフラーの組み合わせからこちらへ変更モノは再びヤフオクで入手センターパイプはチタンで重量2.2kg純正の重量を計ったら5.3kg
2025年5月25日 [パーツレビュー] ＠ヒカルさん
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YOKOHAMA ADVAN Racing ADVAN Racing RG-D
【総評】スカスカでアブソーバーやスプリングが丸見えで良い♪【満足している点】鍛造ではないですが軽く、足回りの見晴らしが良い（笑）【不満な点】パッソでははみ出しました。フェンダーアーチに貼り物して見た目
2025年5月23日 [パーツレビュー] たきょうまんさん
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