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#軽量化 の記事
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タイヤは1mm減ると何グラム軽くなるのか
フロントタイヤをフェデラルからコンチに交換した時、重量計を持参したら、「リアタイヤも外してあげるから、フェデラルがどれくらい軽くなったか測ってみてん」ということになった。
10時間前 [整備手帳] やずースポールさん
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マツダ純正 トランクダンパー撤去
トランクダンパーレスは確か8年くらい前にやってました。そういえば、記録していなかったなと。重量はうる覚えですが、2本で500gいかないくらい。それを繋いでいる樹脂パーツは16gほど。ボルトやナットは使
15時間前 [パーツレビュー] じゃすみん。さん
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DRC ディーアールシー M6 アルミフランジナット
アルミ製のフランジナットです。鉄やステンレスと比べれば強度はないけれど、相変わらずコスパは良い。4個セットで700円、つまり1個が170円くらい。カラーはレッド・ブルー・ゴールドを選択。それぞれ奇麗な
昨日 [パーツレビュー] じゃすみん。さん
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軽量化④ リア窓ポリ化
リアサイドとクォーターガラスをポリカーボネートにします。写真はクォーター用のポリカです。現車にあてがって印つけて切り出しました。カットはサンダーの薄刃で、荒目のペーパーディスクで形を整える感じです。
昨日 [整備手帳] はやて@GK5さん
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軽量化① 天井
今まではサーキット走る時にシートを外す程度でした。既にリアワイパーユニットと重りや、レゾネーターなんかは外してほんの少しだけ軽量化はしてますが、来シーズンに向けてコツコツ軽量化をしていこうかと思います
昨日 [整備手帳] はやて@GK5さん
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サン太郎（TT2）、運転席ドア用アームレストの軽量化とデコレーション（2025/12/02）
運転席ドア用の自作アームレストです。2018 年 1 月に完成してから、8 年近く経ちますが、ウレタン塗装も美しく、良い状態です。しかし、これを改良したくなりました。
2025年12月2日 [整備手帳] takobeaさん
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HE12用、中古の煙突を買う
ゴジ太郎、ノート用中古の煙突を購入。e-POWERなので排気効率とかそもそもアクセルと連動してるわけでもないので、リアピースごと変えても正直、音量が悪化するだけ。でも、コレをやることで後戻りできない状
2025年12月2日 [ブログ] ゴジ太郎さん
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メインヒューズボックスステー自作による軽量化②
外気導入ダクトを取外しヒューズボックスをバルクヘッド側かつ下方に移動する為作成したステー１号。配線が美しくまとまらないので創り直し。塗装がイマイチになっちゃいましたが、時間が押しているのでまた後日(^
2025年12月1日 [整備手帳] 神父村さん
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メインヒューズボックスステー自作による軽量化①
外気導入ダクトを取外したので、ヒューズボックスをバルクヘッド側かつ下方に移動するステーを自作して軽量化。重量配分は体感できないレベルと思うけど、ストラットタワーの美観とステー短縮による軽量化には有効か
2025年12月1日 [整備手帳] 神父村さん
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Ruifu チタン合金六角穴 M8x30mm
交換箇所はエンジンルーム内のパワステ部分。ハンドルと直結しているところ2カ所交換しました。ハンドルを半回転させればある程度良い感じでボルトが取れる状態にもっていけます。チタンボルトが7gに対し、純正ボ
2025年12月1日 [パーツレビュー] じゃすみん。さん
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リアウインドーの取付と軽量化
モータを撤去したリアウインドーの取付。モータが無くなり、メインハーネスをドア側から中央に移設した事で、シート裏にコンビニ袋位なら吊るせる収納スペースが出現(^^)
2025年11月30日 [整備手帳] 神父村さん
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リアウインドー手動化による軽量化
リアウインドーのモータを撤去し軽量化。出来るか半信半疑でしたが、スペアを購入してワイヤを引っ張ってみると何とかなりそう(^^)
2025年11月30日 [整備手帳] 神父村さん
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Clazzio 車種別専用立体マット ラバータイプ
「BLACK FRIDAY」の誘惑に負け買っちゃいました🤣リアには殆どお客様を乗せないのでフロントのみの購入です。昔からフロアーマットは「ラバータイプ」が好きでして、クラッツィオさんの「車種別専用設
2025年11月30日 [パーツレビュー] TRRさん
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７７.８kg ２２.８％
体重 ７７.８kg体脂肪率 ２２.８％（+標準）内臓脂肪レベル １４.０基礎代謝 １,６６７kcal/日（標準）体内年齢 ３３才（標準）軽量化記録 （体重 減量 ダイエット）当面の目標：７３.０kg
2025年11月30日 [ブログ] ☆ｚ‐Ｓｅｉｊｉ‐さん
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992.1を軽量化するためには？
991.2（素）の車両重量は、1450キロ。992.1GTSにおいては、ライトウエイトパッケージを選択して、車検上1510キロです。その他、カーボンルーフを選択しています。やはり同時所有しているとどう
2025年11月28日 [ブログ] lidocaineさん -
マツダ純正 ESU保護カバー取り外し
助手席足元奥にある金属製のカバー。この奥に何が眠っているのかというと、ESUセンサーが眠っています。ESUとは「Electricity Supply Unit」電子制御ユニットの略で、主に電力分配・電
2025年11月27日 [パーツレビュー] じゃすみん。さん
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SHIMANO（シマノ） リアディレーラー（RD-7900）
フロントディレーラーをデュラエースにたのでリアもデュラエースのにしました。最初、フロントと同じ7700系にしようとしましたがこの世代のデュラエースはシルバーカラーで好みでないので色的に落ち着きのあるR
2025年11月26日 [パーツレビュー] LENさん
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フロントハーネスの移設（助手席）
ウォッシャータンク移設とライト回りの配線除去（余剰鉄ステーの切除）と美観改善の為、純正ハーネスをバラシて引き直し。
2025年11月26日 [整備手帳] 神父村さん
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POWER7 リチウムバッテリー 40B19R
GR86のリチウム化は織戸さんのショーライバッテリーへの交換が有名ですが、バイク用は容量が小さすぎて不安が多いので、純正から少しサイズダウンになる小型車用のリチウムバッテリーに交換しました。POWER
2025年11月25日 [パーツレビュー] 菊@MAXさん
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ボンネットキャッチの軽量化
CROSS TYPE-B の到着待ちのボンネット。純正ボンネットの重さとエア溜まりでも通用する強度と剛性を念頭に軽量化。
2025年11月25日 [整備手帳] 神父村さん
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