トヨタ(純正) 4.1ファイナルギヤに関する情報まとめ

パーツレビュー

トヨタ(純正) 4.1ファイナルギヤ

こちらも全輝オーナーズクラブのメンバーさんより頂いた逸品です。純正トルセンLSDの取付(2018年5月)と同時にSAHにて作業して頂きました。当方Gグレの標準3.7ファイナルに比べると出足が...体 ...

MYWAY 2020年2月2日
パーツレビュー

トヨタ(純正) 4.3ファイナルギア

機械式LSDと同時にファイナルギアも変更。前期GTの4.1ファイナルギアから後期モデルの4.3ファイナルギアへ。後期モデルのような加速感を得るために導入。約5％ほどのローギア化でエンジン回転数が上が ...

みず～ 2018年2月24日
パーツレビュー

トヨタ(純正) 4.3ファイナルギヤ

OS技研のLSD取付の際に、ファイナルギヤを取付しました。GTの為、もともと4.1ファイナルギヤが付いていましたが、毎日通勤で使っている事や、ショートサーキットに行く際に役に立つと思い、交換しました ...

enjoy_diver 2015年12月9日
パーツレビュー

トヨタ(純正) 4.1ファイナルギヤ

前オーナー取り付けRS200前期用の純正デフ(トルセンLSD)です。元々AS200には4.3ファイナルですが、燃費と航続回転数を考え、4.1に交換したようです。実際は5%の違いなので、そんなに回転は ...

ーあきちゃんー 2017年9月11日
パーツレビュー

トヨタ(純正) 4.1ファイナルギヤ

マークＸ130系の2.5l用です。元々4.5入れてたんですが、シフトミスしてブロー(≧∀≦)新品は高額なので、デフケースごと中古で購入。ファイナルだけ使おうと思ったけれど、デフケースが一緒だったので ...

pu-azt-jzx 2018年5月26日
パーツレビュー

トヨタ(純正) 4.1ファイナルギヤ

機械式LSDの装着に合わせて純正の3.727ファイナルから4.1ファイナルに変更しました。30ソアラ用の4.083にしようと思っていたのですが、オークションで新品が安く出ていたのでJZX81及び86 ...

テイクto 2019年8月26日
パーツレビュー

トヨタ(純正) 4.1ファイナルギヤ

１１０マークⅡ加速up作戦その２！その１の「ノーマルファイナル３．７⇒ＪＺＸ９０ＡＴ用３．９＋トルセンＬＳＤ」をさらに昇華させて、その２は「ＪＺＸ８１用４．１ファイナル＋１１０トルセンＬＳＤ」！！ケ ...

銀９０♪。 2013年11月9日
パーツレビュー

トヨタ純正 4.1ファイナルギア

TRDのLSDと共にデフキャリアに組まれてきたもの。あけて確認したら確かに4.1の刻印。JZX90のMTは3.7ファイナルなのでローギヤード化されて加速重視になります。JZX90or100の2JZ- ...

ru-in 2008年12月1日
パーツレビュー

トヨタ(純正) マークX用4.1ファイナルギア&デフケース

デフの効きが悪くてホイール回すと片側が逆回転しちゃうほぼオープン状態だったので、OHついでにケースごとファイナル変更。フタが違うとか前側ブッシュの穴径が違うとか言われてますが、違いがわかりませーん。 ...

ギャン×２RB 2019年1月30日