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2015年11月納車、GT/6MTです。人生初のマニュアル車!車いじりも初めてなので、やること全てが未知の領域で楽しいです≪外装≫TRDフルエアロRasty GTウイングIntec テールランプ≪内 ...
元々オープンデフに3.7ファイナルだった自分。もっさりした加速感が気になってたのでいつかLSD投入と同時に、ファイナル変更もしてみたいなと思っていました。86GRMNが4.3を採用してきたことから、 ...
【総評】画像は取り外しした純正です。加速が良くなり車が軽くなった感じがします。一緒にLSDとAVOのデフマウントを交換したのでトラクション性能もアップしました。フラッシュエディターのphase3との ...
【総評】これはとてもいい!街乗りもしやすい!【満足している点】2-3の離れ具合がちょっと解消されて扱いやすい!2速で低速ヘアピンでの立ち上がりでトルクを外していたのが近付いたor入る!【不満な点】デ ...
【総評】イメージでいうと6速がなくなって5速を6で割った感じ高速はずっと旧5速で走ってる感じでうるさいから、逆に安全運転になる。2速すぐ吹け上がるから、お金があればクロスしたい【満足している点】どこ ...
先日、投入の4.8ファイナル&機械式かなり楽しい仕様なんですが…あまりに凄まじいので(笑残っているストックのデフに4.5ファイナルを投入しました♪こちらはノーマルトルセンのままファイナル変更 ...
ミニサーキットホームコースで、ギヤ比が合わない為、機械式LSDの投入に合わせ、4.5ファイナルギヤも導入♪H28.2.11 走行距離 37,454km【総評】4.1から4.5の変更ですが、加速時の ...
アルテッツァから乗り換えしました。(車仕様) H24年式 GTエンジン関係 HKS GT2スーパーチャージャーキット HKS フューエルアップキット HKS フラッシュエディター 現車合わせ(28 ...
これもクロスとセットで引き取りました。相性はかなり抜群です♪でも袖ヶ浦のインフィールドが忙しくなりましたねがんばって慣れますwwww
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