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ID60 150 10Kレートの立ち上がりが早いバネ欲しいけど、ハイパコとかXcoils赤とかたけーわ(`δ´ )って人にオススメ(´-`)許容ストロークの数値はハイパコに全然敵 ...
余っていたので入れてみました。ID65の200mm、レートは4kgですので、遊びが気になります。しかし、MC22用スタビと合わせてすごくいい感じです。隙間に関してはゴムシートでごまかす予定です。今ま ...
R56ミニのアラゴスタTYPE EのフロントツルシバネID60 H150 6K車高高杉で論外
フロント用 16kg
Truccoスペシャル仕様のアラゴスタに組んでいるラナのスプリング、サビがヒドイので交換ついでに4キロから6キロに変更。(フロントは今年の春にオーバーホールした際に6キロから8キロに変更済。)201 ...
今日はTopfuel走行会Rd.3鈴鹿ツインGコースに参加してきました。今回車の変更点はフロントスプリングをRANAの200mm/16kgからUC-01の178mm/18kgへの変更一時期結構スプリ ...
自由長150mm→175mm12K→14Kへレートアップアッパーのボルトナットさえ外せればDIYで出来るはず、と考えずーっと前からショックをどう固定するか思考をこらしついに実行。万力買わずに済んで良 ...
ID65mm 80 N/mm 8.16 kgf/mm 250mmアラゴスタ純正直巻スプリングリア用 2017年12月に導入美浜サーキットでの2016年シーズンのベスト47.443から、2017年シー ...
クイックさは多少薄れるかもしれませんが、乗り心地を少しは考慮したいと思い、7インチから8インチに変更しました。ハイパコとかアイバッハも候補としましたが、巻き数の多いRanaを選びました。
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