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オイルキャッチタンクが大きいので、適正なサイズのCuscoのものを購入しました。取り付けは後日です。
オイルキャッチタンクったらクスコこのちっこいフォルムが好きホースは付属品の9パイホース取り回しは仮ご購入を考えている方は15パイ仕様をオススメします
配管元pcvバルブくり抜き→キャッチタンク→pcv→インマニ
クスコ、ストリートオイルキャッチタンクです(^^;) 自分の愛車は、今までオイルキャッチタンクを付けていなくて、モンスターのインテークを取り付けてからも、ブローバイガスをそのままタービン前のモンス ...
エンジンを労るなら早めに取り付けたかったんですが先延ばしになってしまった💦体感できなくても効果はあるパーツですね以下、メーカー説明内容・スポーツ走行を楽しむための絶対必須アイテム！本来のエンジン性 ...
軽はエンジンスペースに制限があるので縦置き0.3㍑Φ9㎜に15㎜はホースの取り回しが大変そうなので9㎜にしました。このキャッチタンクはセパレート型ではありません😥インテークパイプとエンジン内部を少 ...
構造的にオクヤマさんのオイルキャッチタンク欲しかったけど値段が高かったのでCUSCOのものにしたけど、イン・アウトの記載もなし、とゆうことはイン・アウトなしゆうことやんな取り付け5000キロ走ったけ ...
ブローバイガスに含まれるオイルミストを捕まえようと設置に至りました。設置に伴いPVCバルブも新調しました。縦型だと設置スペースが無いので横型にしてフロントバンパー裏、エアコンコンデンサー前に設置しま ...
とうとうオイルキャッチタンクまで手を出してしまいました（笑）
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