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元々付いていたパッド（激安社外）の踏み込みフィールと効きに不満があったので純正+アルファの効きと言うディクセルのECに交換。ペダルタッチはかなり固くなり、効きもそれ以前よりか良くはなったけど、このタ ...
車検の際に交換しましたフロントは以前こちらのパッドに交換済み今回はリアのみの交換ですブレーキ関連はアクレさんのブレーキライン、ディクセルさんのスリットローターと多少なりともてを加えているつもりなので ...
購入した際に装着されていたパッドの残りとローターの減りが限界値だったので、パッドとローター同時に交換。ディクセルのパッドはES、ローターはPDコスパはすごく良いですね！
ブレーキパッドと、ローターを交換しました。納車当時からブレーキの効きが弱いと思い、ずっと気になっていました。車体の割に効きが悪い、というか。私が求めすぎているのかも知れません。交換してから4〜500 ...
レガシィでも使っていたDIXCELのパッドをチョイスしました。Kei用ローターに交換してからは効き自体はノーマルでも問題無いので低ダストのEXTRA Crueseにしました。新品時パッド厚さ 9.2 ...
中古で買ったキャリパーに付属していたパッドも２㎜だったので評判の良さそうなこちらを。
ディクセルのブレーキパッド。品番は:361077です。純正よりワンランク上の性能で、対象ステージも街乗り・ワインディングを使用目的にしています。今回、このブレーキパッドに切り替えた目的なんですが。当 ...
DIXCEL EXTRA Cruise(EC) typeパッドセンサーが接触していたので交換 パッドをやすりで面取り パッドクリップ当たり面にブレーキシムグリスを塗布 キャリパー当たり面にもブレーキ ...
リピ買いです。HT51Sスイフト用のブレーキパッド371058パッドセンサーで接触まで37.721㎞過積載気味だからこんなもんでしょう。
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