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サイズは冬服でもＯＫなＬです。足が短いので、これ以外のフルバケはＮＧでした。
ロードスターの購入前からシート交換は検討していました。ヘッドクリアランスと身体のホールド性改善を優先的に考えた結果、ESQUELETOのTYPE7に決定しました。純正シートだと1時間程度の乗車で背中 ...
NDロードスター用type7L HANS仕様になります。オプションでシートヒーターとウルトラスエードのツートン仕様のクロとアスファルト色となっているので有名なメーカーと似た金額になってます。コーナー ...
助手席もウルトラスエード・ソリッド仕様のエスケレートに交換。運転席と同じ文字色も黒で統一です。
■最初に結論想定通りの効果が得られたため、星５個とした。乗り手の座高の高さや、手足の長さにも関連するが、座高が高く比較的手足が短い人の場合、RFのシートバックを立て、ステアリングやペダルが操作できる ...
レカロ製RS-G-GKが私の身体にはどうしても合わなかったので、エスケレート製Type-7を購入し約1年間使用した感想です。エスケレート製Type-7とレカロ製RS-Gと大きな違いは肩のホールド性で ...
NDの純正シートが、試乗の時からお尻と太腿が痛くなっていたので、納車前からシートを検討していました。候補はRECARO RS-G か ESQUELETO TYPE7 でした、RS-Gは近所のスーパ ...
Vスペ化の仕上げに、淡い色したフルバケを導入しますた(°▽°)今までレカロ信者でしたが、初めてのエスケレート。試座してみた結果、運転席には背面が寝てるタイプ7のLサイズにしてみん ...
コーナーで安心して踏んでいけます。ローポジになったので視界が良くなりました。姿勢も良くなってハンドルが持ちやすくなりました。スピーカーを移設したのですが、その場合シートベルトガードか付けられません。
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