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段差を乗り上げると、後ろから"ギシギシ"と音が・・・。補強のために後ろもつける事に。ストリートでしか使う予定ないので、スチールではなくアルミにしました。前のオーナーがリアタワーバ ...
取り付けが超めんどくさい…効き目は、タイムがあがったということでアリか?
本日はアテンザ(GH5##)のボディ補強パーツを再度ブログにしてみました♪装着されたユーザー様より、直進安定性が上がったことや、レーンチェンジでのふらつき軽減・コーナーリング時にしっかり感が出ました ...
本日は日産車の中でも根強い人気の日産 エルグランドのボディ補強パーツをご紹介しますので、ぜひ、チェックしてね♪装着されたユーザー様より、直進安定性が上がったことや、レーンチェンジでのふらつき軽減・コ ...
路面からショックアブソーバーを通じ、ストラットアッパー部に伝わるストレスに加え、リアハッチの大きな開口部がコーナリング時にボディのねじれの原因になります。そこで、左右のサスペンション上部取付け部をス ...
今までリアのタワーバーは必要ないかと思っていたのですが・・・脚回りの変更に伴いバネが14kと街乗りでは少し固め、キャンバーロッドも鍛造の調整式になり剛性UP、さらにスタビライザーはアイバッハのis用 ...
・リアの左右サスペンション上部取付け部を結び、 サスペンション取り付け部剛性を上げる事で、コーナリング時発生する ボディのねじれを抑える事で、ハンドリングやスタビリティーが向上します。・オクヤマ独自 ...
路面からショックアブソーバーを通じ、ストラットアッパー部に伝わるストレスに加え、リアのトランクの大きな開口部がコーナリング時にボディのねじれの原因になります。そこで、左右のサスペンション上部取付け部 ...
二週間後には「第16回 NISMO FESTIVAL」が開催されますね★それに向けて、本日は日産車の中でも根強い人気の日産 エルグランドのボディ補強パーツをご紹介しますので、ぜひ、チェックしてね♪装 ...
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2024年5月まとめ
ふじっこパパ
1028
6/1 土曜日の朝‼️
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[ダイハツ タントファンクロ ...
313
[トヨタ ヴェルファイア]「 ...
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