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S14用の強化タイロッド＆タイロッドエンドのセットです。切れ角アップ量は、ワッシャー6mmと同じくらいです。S14だけはタイロッドとエンドの接合部のネジ径がM14で、S13とS15はM12の為、S1 ...
純正がダメになったので交換しました。TEINの適合表を見るとER34用は無かったんですが、他のメーカーでS14とER34が同じ品番でした。（ただし、そちらのメーカーは値段が高い…）同じ品番のメーカー ...
今日は一週間ぶりにﾜﾝﾊﾟﾁ君とﾄﾞﾗｲﾌﾞ♪（と、いっても足回りの部品を取りに行ってただけなのですが）ｱｲﾄﾞﾘﾝｸﾞ時に｢ﾋﾟｰ｣とも｢ﾌﾟｰ｣とも聞こえる音がしていました。これってｳｫｰﾀｰﾎ ...
2代目の180SX廃車になった初代様のパーツを根こそぎ流用した仕様元はNAだったType Sをエンジン・ミッションを載せ変えたモノです。痛車、ドリフト、グリップ、オーディオ、ドレスアップと・・・アレ ...
ニスモのロアアーム、クスコのピロテンションロッドと同時交換しました。付属の切れ角UPスペーサーも取り付けてあります。
調子こいて180SXで滑走してたらスピンしてケツからガードレールとお友達になり、フレームまで逝ってしまったため廃車に…そんな中見つけたのがこのセフィーロ。次期愛車は漢の４枚にしたいという夢があったの ...
S14用の方が太くて強いかな？とも考えましたが、素直にS13用を購入。切れ角アップスペーサーも装着しました。
外装・Ｆバンパー オリジン製ストリームライン・Ｓステップ オリジン製ストリームライン・Ｒバンパー 純正リアバンパー・オリジン製カーボンＧＴウィング足周り・ニスモS-tuneサスキット・ウェッズスポー ...
純正の細～いﾀｲﾛｯﾄﾞとはおさらばです。Ｓ１３系は、純正ﾀｲﾛｯﾄﾞのままでドリフトすると、いずれはグニャリと曲がって自走不能に…Ｓ１３系(ｻｲｽﾞはM12だっけ？)で使用するためには、ﾀｲﾛｯﾄ ...
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こちらのカツカレーに１００円を追加すると大変なこ ...
エイジング
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実録「どぶろっく」69
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[ダイハツ タントファンクロ ...
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6/20 木曜日の朝‼️
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![[ダイハツ タントファンクロス]今週も🏅頂きました🙇♂️](https://cdn.snsimg.carview.co.jp/minkara/photo/000/005/236/771/5236771/p1s.jpg?ct=2ff814092480)
