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シーケンシャルのシフトパターンを標準と逆にする事により、SUPER GTと同様のシフトパターンに成ります。減速が引くから押へ加速は押すから引くへと方向に合ったスポーティなシフト操作が出来ます。
GTマシンのようにシフト操作時Gのかかる方で操作したかった為装着しました。滅多に使わないと思いますが、、
友人と近くのアップガレージに遊びに行ったら、たまたま販売されてるのを発見!買おうか30分悩んで購入(笑) シフトパネルを外して、取り付けて完了!詳細は他のみんカラの皆さんにお任せ致します(←面倒臭い ...
7月20日で愛車と出会って4年になります!この1年の愛車との思い出を振り返ります!■この1年でこんなパーツを付けました!フロントブレーキパッド&ローター交換レー探修理&データ更新ドラ ...
走行中の「縦G」の向きに合わせてシフトチェンジを行えるGTシフターです。ゲームセンターのレーシングゲームでもこのタイプなので、違和感はないです。手前に引くほうが。シフトアップしていると感じます。ミッ ...
今回のターゲットはこちら。これは2年前の写真なんですがノア特別仕様車のステアリングに交換した時のものです。見ての通りパドルシフトが付いていたのですが今までずっとお飾り状態でした。うちのカローラさんは ...
これまた諸先輩方のブログを参考にさせて頂きました(^^;超違和感があるマニュアルモードの「+-」です。皆様が書かれているように加速時にシフトレバーを前に倒すというのはいかがなモノかと・・・(汗)普通 ...
親父のクラウンのクルマレビューで、シーケンシャルシフトの事をシフトアップとシフトダウンの向きが逆だとボロカスに書いていたら、IS Fにお乗りのエアキングさんがTOM'SのGTシフターを持って ...
平成20年式 クラウンアスリート Gパケ モデリスタ+mスーパーチャージャー 乗っております。Gパケ標準装備+*トヨタプレミアムサラウンドシステム(18スピーカー)*マイコン制御チルト&スライド電動 ...
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