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ADVANホイールRG-D2とクスコ車高調STREET ZERO-Aを導入して、車高とツラの具合がまずまずの状態になりました。前後とも純正に対し約13mm外に出る計算で、前は充分ですが、後ろがややウ ...
キャリパー交換の際、ホイールの出面確認の為、安物スペーサー入れてましたが、車検も通らないしDに確認したら肉抜きしてないスペーサーは問題無しとの事で探してると、MAQSから出ていたので購入鉄チンホイー ...
リフトアップでフロントが7mm位引っ込んだところに15mmワイトレ入れたので、前後のトレッドのバランス取るための5mm。FJのリアハブの根元、よく見るとテーパー形状になっているので、ちゃんとその逃げ ...
超高強度の鍛造ホイールスペーサー肉抜きのない単穴設計で耐久性・強度が向上素材・AL7075-T6PCD・100 4H M12外径・145mm内径・60.5mm厚み・3mm重量・約104g
素材に 超々ジュラルミン(AL7075)採用しており 肉抜き無しの単穴設計で T6熱処理してるので 最高強度の品物🧐ブラックアルマイト処理と 製品ロゴが塗装では無く レーザー加工されていて 拘りが ...
今回はホイールスペーサーを変更しました★チョイスしたのは【 MAQs DURA SPACER】PCD100 4H 3mm のサイズです★😀 タイヤを外した 現在の仕様としては 汎用の軽量ス ...
workのホイールでインセット28以上だとワイトレを使用すると純正のハブボルトがホイールの逃げがないworkのホイール、先日ショップさんにて裏技を教えていただき購入適当に8ミリwうまくいきました!こ ...
超高強度に拘った鍛造製法。外径、強度、素材を追求した今までにないホイールスペーサー 1.全サイズ肉抜き「なし」の単穴のみに2.強度を考えアルミ素材最高強度のAL7075を採用3.T6熱処理を施工し、 ...
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