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『新車試乗記 第677回/日産 ノート ライダー HR12DDR』Nissan Note Rider HR12DDR(1.2リッター3気筒SC・CVT・174万0900円)日産の「第3のエコカー」は ...
さて、今回紹介させて頂くのは、三菱唯一のコンパクトカー、ミラージュが搭載する3A90型エンジンです。まだ市場に出たばかりのエンジンであり、日産の様に搭載技術を積極的に一般向けに公開しているわけではな ...
フロントヘッドライトは、マニュアルレベライザー付きハロゲンランプのみの設定。ティーダ・ラティオのメーカーオプションにあった『キセノンランプ+AFS』、ディーラーオプションのフロントアンダースポイラー ...
やっと納車されましたかなり色々オプション付けたので車屋泣かせだったと思います動力性能はスーパーチャージャーのおかげで申し分無しです。強いて言えば後方の視界最悪です。バックモニターつければ良かった ...
最近パソコンが壊れたり勤務先が変わったりヴィヴィオの電圧計が壊れたりしてなかなか記事を書く時間をとれなかったんですが、気を取り直していきましょう。HR12DDRの紹介です。前回紹介したHR12DEは ...
昨日、以前から一度は行ってみようと思っていた『日産自動車グローバル本社ギャラリィー』に行って来ました。千葉から首都高を使って1時間程度の行程です。天候が、雨が降ったり止んだりの一日でしたので、路面が ...
メーカー別にダウンサイジングエンジンをまとめてみようというこの企画、最初は日産のHR12シリーズを紹介しようと思います。さて、このHR12シリーズですが、NAのHR12DEとスーパーチャージャー付き ...
知らぬ間にティーダラティオがフルモデルチェンジしていたようで…日産のセダン贔屓で、サニーに乗っている身としてはやっぱり気になるわけです(゜∀゜)ノートとティーダの統合に伴って車名が「ラティオ」にちな ...
こんにちは。先日のブログ「4連休報告書=1日目:N17ラティオ発表会に行ってきた=」には、続きがあるんです。日産グローバルギャラリーには、新型ラティオのほかにこんな車が展示してました。新型ラティオの ...
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