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ヤマハのスクーターです。近場のお出かけ、お買い物に活躍。燃費は30km/リットルを切った事が無く経済的。ちーと加速が緩慢なのはご愛嬌か。。。※譲りましたので写真は消しました。
台湾4期初期FI。2型シグナスXの中ではなんつーか、いろんな意味で問題児(笑2型に未練が無ければ、3型以降を買う事をお勧めしやす。【動力性能】とりあえず、ストック状態ですと車体が重いせいもあり、規制 ...
で今買うならV125かPCXか?と考えてみました。 シグナスXが欲しかったけど価格差に納得して買ったV125。パワーダウンするとの話で急遽購入を決めて買ったのははや2年前です。 だからPCX買う予 ...
大分古くなったディオから替えました。近距離移動用です。排気量は増えていますが、国内仕様なので出だしはディオのほうがいいかも?(これでもウェイトローラー交換で改善してるほうなのかな?)国内仕様の12g ...
CYGNUS X SR 1252010年1月12日納車型式/エンジン型式 EBJ-SE44J/E3B1E全長×全幅×全高 1,855mm×685mm×1 ...
通勤スペシャルとして、'09.8に納車しました。購入前、最初ホンダ(スーパーカブ 110)とタイカブ(WAVE125i)を検討していましたが実車を見たとたん、「これはやめて!」という女神から ...
快適通勤マシン。維持費が安く、燃費も良い。50ccの原付にある、法律の縛り(30km制限や2段階右折等)が無いので街中では快適に移動ができます(^^♪欠点は高速道路などの自動車専用道路が走れないこと ...
ヤマハ・シグナスX SR新たな通勤マシンテーマは”派手”目立つように真っ赤なマシン。デカいメットイン、良好な燃費(30㎞/L以上)、インジェクションでラクラク始動。追突で帰らぬ人に・・・
'06年(平成18年)も色々ありました。車関係に限っても、まず2月にみんカラデビューしたことが大きい出来事となりました。車の動向を振り返りますと、1月:シグナスX-SR購入(125ccスクー ...
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