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お待たせしました。これがN承認タイヤです。(^_^)v 今回選んだのはメイド イン JAPANなブリヂストンのPOTENZA S-02A(N4)。有名なAQ ドーナツ技術を採用し磨耗による走行性能 ...
もともと装着されていたタイヤは5分山だったのですが、3年ほど前のタイヤだったので、納車整備と合わせて交換して頂きました。
RE050(Nマーク無)からの交換です。コーナーでの切り返し時にあったリアの腰砕け感がなくなりました。ハイグリップタイヤを使用したことがないので私感ですが、911にはNマーク付のタイヤが安心だと思い ...
推奨のN規格で3みたいなんで、どんな感じかなって。今のところはまだ200キロ位しか走ってないんで馴らし中。確かに、サイドウォールの硬さと言うかしっかり感は感じる。サイドウォールが剥離するようなタイヤ ...
予てより(ボクスター発注前から)欲しかったBBS RS-GTを購入。ボクスター発注時は悩みに悩んで結局"カレラ"ホイールを発注しましたが、結局BBSの魅力に負けましたね。サイズは ...
みなさまのご期待?にお応えして、「農地で巻尺シリーズ(爆)」完結の第3弾です。964保管場所近所の農地内の舗装路でトリップメーター100m分に対し、実測が何メートルかを測定してみました。今日は風が余 ...
まずはタイヤ選定にあたっていろいろとご意見をいただいた皆様、どうもありがとうございました。ついに決定しました!と言っても若干不安感もありつつですが…ブリヂストン POTENZA S-02A (N-4 ...
標準のピレリPゼロに変わって装着。正確にはポテンザS-02Aでサイズは前215/45ZR18、後275/45ZR18。
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